它包括桿體，桿體的兩端具有桿頭，桿頭上具有與汽車雙橋連接的支承軸，其改進之處在于在拉桿頭與支承軸之間具有聚氨酯彈性體。汽車推力桿，桿頭與雙橋連接處受力后所產(chǎn)生的形變集中在聚氨酯彈性體上，由于聚氨酯彈性體具有較強的彈性，美國Stiffy Hand Tool Safe推動桿SHT2-42

推力桿的作用是防止橋移位的，一般的直推力桿只能防止中后橋前后移位，而V型推力桿除了可以防止中后橋前后移位，還可以防止左右移位，因為在汽車轉(zhuǎn)彎時，中后橋可能會產(chǎn)生左右移位的問題，導致板簧與輪胎產(chǎn)生摩擦，嚴重時會導致輪胎早磨甚至發(fā)生爆胎的惡劣事故。美國Stiffy Hand Tool Safe推動桿SHT2-42

橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U"形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側(cè)懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。美國Stiffy Hand Tool Safe推動桿SHT2-42

當車身側(cè)傾的時候，兩側(cè)的懸架跳動就有所不*，橫向的推力桿就會發(fā)生扭轉(zhuǎn)，桿身的彈力成為繼續(xù)讓汽車側(cè)傾的阻力，終起到了橫向穩(wěn)定的作用。防止橋移位的，一般的直推力桿只能防止中后橋前后移位，而V型推力桿除了可以防止中后橋的前后移位，還可以防止左右上的移位，因為這在汽車轉(zhuǎn)彎的時候，中后橋可能會產(chǎn)生左右移位的情況，導致板簧與輪胎產(chǎn)生了摩擦，嚴重的時候會導致輪胎早磨損，甚至是發(fā)生爆胎的一些嚴重性交通事故。