三軸加速度振動傳感器L型

三軸加速度振動傳感器L型，在加速度傳感器中有一種是三軸加速度傳感器，同樣的它是基于加速度的基本原理去實現工作的，加速度是個空間矢量，一方面，要準確了解物體的運動狀態(tài)，必須測得其三個坐標軸上的分量；另一方面，在預先不知道物體運動方向的場合下，只有應用三軸加速度傳感器來檢測加速度信號。由于三軸加速度傳感器也是基于重力原理的，因此用三軸加速度傳感器可以實現雙軸正負90度或雙軸0-360度的傾角，通過校正后期精度要高于雙軸加速度傳感器大于測量角度為60度的情況。目前的三軸加速度傳感器大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化，通過相應的放大和濾波電路進行采集。這個和普通的加速度傳感器是基于同樣的原理，所以在一定的技術上三個單軸就可以變成一個三軸。對于多數的傳感器應用來看，兩軸的加速度傳感器已經能滿足多數應用。但是有些方面的應用還是集中在三軸加速度傳感器中例如在數采設備，貴重資產監(jiān)測，碰撞監(jiān)測，測量建筑物振動,風機,風力渦輪機和其他敏感的大型結構振動。

性能優(yōu)點：

具有安裝維護方便，測量精，穩(wěn)定性好，使用壽命長，有效抑制誤報警等特點。

而且體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點

安裝位置：

主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上（如汽輪機、壓縮機、風機和泵等），垂直或者水平安裝于被測振動點上。

信號輸出：

振動速度傳感器輸出信號是電壓信號，而且電壓值大小和振動速度成正比，一般是用軟件把這個電壓信號按照傳感器的特性換算成被測量的速度信號，所以通常我們在使用速度傳感器時得到的就是速度信號，而不是電荷或電壓信號。配接振動監(jiān)視儀輸出標準4-20mA電流信號，送給PLC、DCS和DEH系統(tǒng)等。