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參考價(jià) | ¥1230 |
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更新時(shí)間:2021-06-16 14:09:16瀏覽次數(shù):523
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燃油泵日本NOP油泵
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過(guò)下止點(diǎn)時(shí),進(jìn)油閥關(guān)閉。這么,柱塞腔內(nèi)的燃油就不或許泄漏了,它將被以高于供油壓力的油壓緊縮。
4)油壓的添加使出油閥翻開(kāi),抵達(dá)共軌壓力時(shí),被緊縮的燃油就進(jìn)入了高壓循環(huán)(油路)。柱塞繼續(xù)供給燃油,直至抵達(dá)上止點(diǎn)(供油行程),上止點(diǎn)后,壓力減小,致使出油閥關(guān)閉,仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也隨之下降,柱塞(泵油塞)又向下運(yùn)動(dòng)。只要柱塞腔內(nèi)的壓力降至低于供油泵的供油壓力時(shí)就可以了,進(jìn)油閥又打開(kāi),泵油進(jìn)程又開(kāi)端。
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內(nèi)的壓力降至低于供油泵的供油壓力時(shí)就可以了,進(jìn)油閥又打開(kāi),泵油進(jìn)程又開(kāi)端。
5、該系統(tǒng)所用液壓油的型號(hào)及工作時(shí)的油溫及其變化。它的影響著馬達(dá)的Qmc、Tmf特性及調(diào)速裝置的工作流量特性。
6、該系統(tǒng)的液壓源及其主要元件溢流閥、方向閥等.的特性。它影響著工作流量特性
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