瑞達(dá)RITAR蓄電池100-12/12V100AH參數(shù)參考瑞達(dá)RITAR蓄電池100-12/12V100AH參數(shù)參考
本公司是 瑞達(dá)RITAR蓄電池(深圳)有限公司*的高級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，享有“現(xiàn)貨供應(yīng)，*特權(quán)，是華北地區(qū)*享有特權(quán)機(jī)構(gòu)，不僅型號(hào)齊全 價(jià)格享有優(yōu)惠，而且長(zhǎng)期保持現(xiàn)貨供應(yīng)，并有廠家精心培養(yǎng)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，因此，受到國(guó)內(nèi)外數(shù)百家大型企業(yè)*好評(píng)，建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，本公司—瑞達(dá)RITAR蓄電池代理商是您理想的選擇！
性能特點(diǎn)：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。
◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹(shù)脂封合，確保無(wú)泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹(shù)脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
蓄電池優(yōu)點(diǎn)
1） 粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
（6） UL的認(rèn)證
（7） 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置
（9） 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。
（10） 可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸
（11） 可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸
（12） 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
槽式化成技術(shù)，單體電壓均衡性*。
超細(xì)玻璃纖維吸液式電池技術(shù)，內(nèi)阻低，高效率氣體再化合。
外殼采用*膠體配方。
閥控調(diào)節(jié)，免維護(hù)操作。
計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
設(shè)計(jì)達(dá)多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)
一、蓄電池的安裝位置要求
1、 蓄電池應(yīng)離開(kāi)熱源和易產(chǎn)生火花的地方，安全距離應(yīng)大于0.5米。
2、 蓄電池應(yīng)避免陽(yáng)光直射，不能置于封閉容器中，不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射，有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
3、 蓄電池室應(yīng)有經(jīng)常照明和事故照明，其照明器具應(yīng)布置在走道上方。
4、 蓄電池室地面應(yīng)有足夠的承載能力，當(dāng)蓄電池布置在樓板上時(shí)，應(yīng)向土建設(shè)計(jì)提供荷重要求。將蓄電池布置在單獨(dú)的蓄電池室內(nèi)，電池組周?chē)鷳?yīng)留有足夠空間以便通風(fēng)和維護(hù)電池。
二、電池安裝注意事項(xiàng)
1、 因該電池系濕荷電態(tài)出廠，在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中，必須小心搬運(yùn)，防止短路。
2、 由于電池組件的電壓較高，存在電擊危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電連線時(shí)，應(yīng)使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運(yùn)電池時(shí)，要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡;電池在搬運(yùn)過(guò)程中，防止碰撞沖擊，不得扭動(dòng)端柱和安全排氣閥。嚴(yán)禁將工具、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上。
3、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火，所以要保持接線端子連接處的清潔，并擰緊連接電纜（或銅排），使扭矩達(dá)到不同連接端子的規(guī)定值。操作時(shí)不得對(duì)端子產(chǎn)生非緊固所必須的其它應(yīng)力。
4、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設(shè)備之間的連接應(yīng)合理方便、電壓降盡量小。不同規(guī)格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極性連接是否正確，電池間連接是否牢固。
5、 電池安裝過(guò)程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負(fù)載連接時(shí)，應(yīng)將電池組中一個(gè)端子導(dǎo)電連線斷開(kāi)，充電器或負(fù)載電路開(kāi)關(guān)應(yīng)位于“斷開(kāi)”位置，以防止短路，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。
6、 電池外殼不能使用有機(jī)溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)，應(yīng)配備干粉滅火器具。
7、 蓄電池是濕荷電態(tài)出廠，安裝使用前請(qǐng)逐只檢查單體電池的開(kāi)路電壓，正常情況下應(yīng)不低于2.08V/單體。若低于此值，需補(bǔ)充電后再使用。
8、 電池安裝使用前，請(qǐng)逐只檢查每只電池安全閥是否牢固，若有松動(dòng)，應(yīng)立即旋緊。
9、 與單體電池連接的系統(tǒng)可能有高電壓，安裝時(shí)應(yīng)注意避免電擊的危險(xiǎn)。
10、在操作條件允許的情況下，可以將電池架與地面的埋鐵進(jìn)行焊接。
11、在電池架安裝過(guò)程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層。
瑞達(dá)RITAR蓄電池參數(shù)
RT系列 | 電壓V | 容量Ah | 長(zhǎng)mm | 寬mm | 總高mm | 重量Kg |
RT613 | 6V | 1.3 | 97 | 24 | 58 | 0.31 |
RT628 | 6V | 2.8 | 66 | 33 | 104 | 0.53 |
RT632 | 6V | 3.2 | 134 | 35 | 67 | 0.65 |
RT640 | 6V | 4.0 | 70 | 47 | 105 | 0.65 |
RT645 | 6V | 4.5 | 70 | 47 | 105 | 072 |
RT650 | 6V | 5.0 | 70 | 47 | 105 | 0.75 |
RT670 | 6V | 7.0 | 151 | 34 | 100 | 1.15 |
RT6100 | 6V | 10 | 151 | 50 | 100 | 1.55 |
RT6120 | 6V | 12 | 151 | 50 | 100 | 1.70 |
RT1213 | 12V | 1.3 | 97 | 43 | 58 | 0.61 |
RT1245 | 12V | 4.5 | 90 | 70 | 107 | 1.40 |
RT1250 | 12V | 5.0 | 90 | 70 | 107 | 1.60 |
RT1270 | 12V | 7.0 | 151 | 65 | 100 | 2.00 |
RT12100 | 12V | 10 | 151 | 98 | 101 | 3.10 |
RT12120 | 12V | 12 | 151 | 98 | 101 | 3.60 |
RT12180 | 12V | 18 | 181 | 77 | 167 | 5.00 |
RT12240 | 12V | 24 | 165 | 175 | 175 | 7.40 |
RT12260 | 12V | 26 | 166 | 175 | 125 | 8.10 |
RT12280 | 12V | 28 | 166 | 175 | 125 | 8.60 |
RA系列 | 電壓V | 容量Ah | 長(zhǎng)mm | 寬mm | 總高mm | 重量Kg |
RA12-33 | 12V | 33 | 195 | 130 | 180 | 10.2 |
RA12-38 | 12V | 38 | 198 | 166 | 171 | 12.8 |
RA12-40 | 12V | 40 | 198 | 166 | 171 | 13 |
RA12-55 | 12V | 55 | 229 | 138 | 235 | 18 |
RA12-65 | 12V | 65 | 350 | 167 | 183 | 21 |
RA12-70 | 12V | 70 | 350 | 167 | 183 | 22.5 |
RA12-75 | 12V | 75 | 260 | 169 | 235 | 23.5 |
RA12-100 | 12V | 100 | 328 | 172 | 222 | 30 |
RA12-120 | 12V | 120 | 407 | 177 | 225 | 35 |
RA12-134 | 12V | 134 | 340 | 173 | 285 | 41.5 |
RA12-150 | 12V | 150 | 483 | 170 | 240 | 44.5 |
RA12-200 | 12V | 200 | 522 | 240 | 240 | 60 |
RA12-225 | 12V | 225 | 522 | 240 | 240 | 65 |
電池特性：
● 設(shè)計(jì)壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；
● 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長(zhǎng)壽命
● 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
● 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
● 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
● UL的認(rèn)證
● 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)，或端測(cè)放置
● 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)
● 可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR49款171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸
● 可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸
蓄電池特點(diǎn):
1.維護(hù)簡(jiǎn)單
充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過(guò)90度以上不能使用）
3.安全性能
由于過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體可以放出，防止電池的破裂。
4.自放電極小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。
5.壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。
6.內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。
7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
萬(wàn)一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。
應(yīng)用范圍：
通訊電源 不間斷電源 應(yīng)急燈 電力系統(tǒng)
警報(bào)系統(tǒng) 太陽(yáng)能系統(tǒng) 玩具 醫(yī)療設(shè)備
蓄電池特點(diǎn):
1.維護(hù)簡(jiǎn)單
2.持液性高
3.安全性能
4.自放電極小
5.壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好
6.內(nèi)阻小
7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
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