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馬勒售后市場(chǎng)技術(shù)攻勢(shì)：恒溫器，冷卻管道管理器
為了在降低磨損與排放的同時(shí)能夠有效運(yùn)行，內(nèi)燃機(jī)需要將溫度盡量保持在一個(gè)特定的范圍內(nèi)。而恒溫器可以滿足這一需求：他們使用冷卻液來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
荷蘭Langman進(jìn)口繩S.11.03.00.12
大量恒溫器和其他溫度控制相關(guān)的零部件的加入讓馬勒售后的產(chǎn)品范圍更完整：
膨脹元件
恒溫器的內(nèi)芯：加熱時(shí)，膨脹元件（石蠟）膨脹，從而移動(dòng)活塞。如果溫度再次降低，石蠟變小，彈簧將活塞推回起點(diǎn)。膨脹元件無需維護(hù)，且非常耐用。其使用范圍非常廣泛：適用于起動(dòng)力為30N到2500N、短沖程或長(zhǎng)沖程、以及溫度范圍在-20℃到130℃的各種控制范圍。
恒溫器插件
精確地工作：恒溫器插件可以精確得將乘用車、商用車、固定式發(fā)動(dòng)機(jī)以及農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械的冷卻液回路調(diào)節(jié)至20m³/h。
一體式恒溫器
恒溫器插件正在不斷發(fā)展：所有組件，如恒溫器插件、封蓋和墊圈均集成至一體式恒溫器?？墒褂梅ㄌm直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體上。
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恒溫器外殼
可使用軟管進(jìn)行*連接，或配備法蘭和軟管接頭。但其與眾不同之處在于：他們包含一組封蓋與外殼，即混合室已集成。
圖譜控制式恒溫器
熱力系統(tǒng)中有效的管理器：加熱電阻被集成在操作元件的膨脹材料中。因此，這類恒溫器可以通過電力啟動(dòng)，并可更迅速地調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種更負(fù)荷和運(yùn)行條件下保持運(yùn)行區(qū)間，終降低能耗與排放。由存儲(chǔ)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置中的運(yùn)行圖譜來確定何時(shí)及如何加熱。
套閥恒溫器
一種重負(fù)荷機(jī)器：用于調(diào)節(jié)大型發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻回路，起始流量約為20m³/h，可用于大型乘用車、商用車、輪船和火車機(jī)車等。套閥的工作原理使熱膨脹元件獲得軸向隙角，即使在高液壓負(fù)荷下也能進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)，并保持高度的功能安全。
熱控開關(guān)
可提供可靠的保護(hù)，防止車輛靜止時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱：熱控開關(guān)在達(dá)到特定冷卻液溫度后打開或關(guān)閉如冷卻風(fēng)機(jī)上的電路。馬勒售后市場(chǎng)的熱控開關(guān)設(shè)計(jì)工作電壓不高于24V。
熱電偶
對(duì)熱能異常敏感：熱電偶為電子控制單元提供有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)各點(diǎn)的當(dāng)前溫度等級(jí)數(shù)據(jù)。
油恒溫器
自動(dòng)變速器中的油溫通過變速器油恒溫器進(jìn)行調(diào)節(jié)。這大大縮短了預(yù)熱階段，并將變速保持在理想的工作溫度下。結(jié)果：降低磨損、提高變速桿舒適度，而且傳統(tǒng)駕駛循環(huán)可節(jié)約大約1%的燃油。
EGR恒溫器
EGR冷卻器用于調(diào)節(jié)冷卻液流量，在應(yīng)用領(lǐng)域中有別于馬勒售后市場(chǎng)的其他恒溫器產(chǎn)品。
我們公司主要做歐洲進(jìn)口工業(yè)備件，優(yōu)勢(shì)品牌：Burkert（寶德）Microsonic（威聲），STRACK，Schlegel（時(shí)力高）WORNER（沃納）BEKO（貝克歐）Blickle（比克力）HANOVIA(漢諾威)，HBM，EXPO電池，ZIMMER，Novotechnik，MAXOS等。
除了這些常見品牌，還有歐洲的小眾品牌都可以發(fā)給我們?cè)儍r(jià)，我們?cè)诘聡泄荆梢哉疫@些歐洲品牌的原廠采購，貨期快，價(jià)格比較優(yōu)惠，歡迎多多詢價(jià)！
Kraus & Naimer KG32B T103/01 E 德國 開關(guān)
Kraus & Naimer KG125 T103/17 E 德國 開關(guān)
enna 0525396002 德國 顯示器
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恒溫器不是標(biāo)準(zhǔn)的易損件，但是對(duì)零部件卻有著相當(dāng)大的需求。對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，無論是出于事故還是維修或維護(hù)工作的原因，應(yīng)同時(shí)更換溫度管理器，以保證系統(tǒng)能夠持續(xù)運(yùn)行。因?yàn)槿魏喂δ軉适Щ?故障都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。如果恒溫器一直開啟，發(fā)動(dòng)機(jī)將過度冷卻。如果恒溫器一直關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)將無法被冷卻，從而發(fā)生過熱現(xiàn)象。
Ott 95.250.021.3.0 德國 夾具
FISCHER DE445782416KWCMWU1514 486016.01.001 德國 開關(guān)
Sontheimer HLT40/4E/Z35 /3/D1/FG 德國 開關(guān)
荷蘭Langman進(jìn)口繩S.11.03.00.12
schlegel KRS_GN 德國 開關(guān)配件
schlegel MHR_3 德國 開關(guān)配件
schlegel MTI 德國 開關(guān)配件
部分過濾器已創(chuàng)建了銷售表標(biāo)識(shí)系統(tǒng)和產(chǎn)品縮寫系統(tǒng)：銷售標(biāo)識(shí)符號(hào)后跟序列號(hào)、開啟溫度和有關(guān)任何單獨(dú)全封閉密封墊的信息，該信息通過字母“D”進(jìn)行標(biāo)識(shí)。例如，套閥恒溫器的序列號(hào)為159、開啟溫度為87攝氏度、其全封閉密封墊標(biāo)識(shí)為“THD 159 87 D”。
隨著馬勒售后市場(chǎng)開始承擔(dān)貝洱恒溫器的銷售活動(dòng)，這一便于記憶的恒溫器產(chǎn)品標(biāo)識(shí)系統(tǒng)將跨品牌使用。我們?yōu)橐寻l(fā)售的貝洱恒溫器分配了對(duì)應(yīng)的銷售標(biāo)識(shí)。在過渡階段，恒溫器可通過使用現(xiàn)有貝洱編號(hào)進(jìn)行訂購，訂單被接收后，我們會(huì)將此標(biāo)號(hào)改為新的馬勒售后市場(chǎng)編號(hào)。
Kraus & Naimer KG160 T103/04 E 德國 開關(guān)
Kraus & Naimer KG10 T106/40 KS51V 德國 開關(guān)
GEFRAN GFX4-60-0-2-0-E F055162 德國 控制器
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利用電氣化實(shí)現(xiàn)更高效率
多年來，馬勒一直致力于進(jìn)一步減少燃油的消耗與排放。同時(shí)，對(duì)于電氣化的關(guān)注也促使對(duì)起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)等電器元件的需求越來越大。
起動(dòng)馬達(dá)
能勝任各種工作環(huán)境
發(fā)電機(jī)
滿足所有車型的廣泛產(chǎn)品組合
電動(dòng)馬達(dá)
各種類型的電動(dòng)馬達(dá)及其適用范圍
Eisele 828-0409 德國 配件
Eisele 886-0409 德國 配件
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發(fā)動(dòng)機(jī)零部件與濾清器的故障分析手冊(cè)以及廢氣渦輪增壓器的故障分析手冊(cè)
故障描述、原因與避免措施
實(shí)際上，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件行業(yè)的所有人都記得幾十年前由馬勒出版的手冊(cè)《活塞故障分析：原因與預(yù)防措施》。 如今它再次面向大眾，內(nèi)容以發(fā)動(dòng)機(jī)零部件與濾清器的故障分析為主。 該手冊(cè)版式清晰、內(nèi)容精彩，介紹了上述零部件的故障描述、成因以及避免措施。
您想知道廢氣渦輪增壓器的故障是如何發(fā)生的嗎？ 請(qǐng)下載這本廢氣渦輪增壓器故障分析手冊(cè)。
發(fā)動(dòng)機(jī)零部件和濾清器故障分析手冊(cè) [PDF; 21 MB]
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Jola HMW/3/32 德國 傳感器
BECKHOFF BK9105 德國 以太網(wǎng)耦合器