手扶式攔水帶攤鋪機

攔水帶是為了避免或減少路面上的降水對路堤邊坡的沖刷，設置在路肩外緣，將路面水攔截并引至急流槽后匯入邊溝或排離路基的一種攔排水設施。傳統(tǒng)的攔水帶為凸起式的水泥混凝土，或浙青混凝土，或漿砌整齊塊石實體結構，橫斷面為矩形或梯形等。

盡管凸起式實體攔水帶本身橫斷面面積不太大，但考慮到公路路線的長度，這種攔水帶仍是一種造價較高的構筑物；從安全性的角度看，當車輛因為某些原因偏離車道，可能沖出路基時，傳統(tǒng)的凸起式實體攔水帶作為一種不易逾越的構筑物，并不利于行車

手扶式攔水帶攤鋪機施工工藝探討

一 所用設備

為了確保路緣石滑模機連續(xù)作業(yè)，配備了一臺JS300型干硬性水泥混凝土攪拌機、兩輛拖拉機，從而使后場、前場連續(xù)起來。為了做脹縫的雨水口，配備了水泥混凝土切割機1臺，金鋼臺鉆1套，還配備了開槽工具1個，鋼泥刀2個，尖泥刀1個。

二 施工工藝

現(xiàn)澆路緣石施工前應認真做好準備工作，施工中組織好人員安排，施工后派人養(yǎng)生和看護好還未達到強度的路緣石。

其施工工序為：施工放樣→路緣石滑模機就位→倒入混凝土→倒入砂漿→光面→養(yǎng)生→做脹縫和雨水口。

1 施工放樣

每隔200m地放出中樁，據此用J2經緯儀放出10m中樁向兩側設計距離定出路緣石的邊線。

2 路緣石滑模機就位

路緣石鋪設前應將水穩(wěn)碎石表面灑水濕潤，防止水份從路緣石中流失，人工將路緣石滑模機移至施工現(xiàn)場，然后啟動路緣石滑模機。

3 倒入混凝土        

將攪拌機拌好的混凝土運到施工現(xiàn)場，每車約裝3m3。人工用鐵鍬站在車上向路緣石滑模機料斗送料，同時啟動路緣石滑模機，并檢查成型的路緣石是否塌陷，若塌陷則說明混凝土的水灰比過大，此時應減少混凝土用水量直至不塌陷，以后水灰比以此為準。

4 倒入砂漿

手扶式攔水帶攤鋪機模具后面拖掛一個砂漿斗，用于在剛成型的路緣石表面均勻加上1-2mm厚的砂漿。使用的砂漿是細砂、水泥、水的混合物（細砂、水泥、水的比例為2：1：0.5），并摻加少量潤滑劑（如洗潔劑），以消除砂漿表面的氣泡。在施工中要不時攪動砂漿以防砂下沉。

5 光面

待路緣石成型10m后，便可用成型工具（抹子）對路緣石進行光面。

6 養(yǎng)生

光面后，用塑料布覆蓋。24h后，如干燥，*濕潤覆蓋物，輔助養(yǎng)生。

7 做脹縫和雨水口

為了防止溫度變化，路緣石拱起造成不規(guī)則斷裂，每隔15~20m做一個20mm寬的脹縫，用切割機切割制成。按照設計要求在路緣石底部做雨水口，即用一拱形工具支撐路緣石正面，從背面用鉆頭鉆出一個直徑約3cm的孔，以便能將路面積水排除。

三 經濟效益分析

現(xiàn)澆路緣石與傳統(tǒng)預制路緣石相比，是一種快捷、方便、經濟、實用的路緣石施工新技術。

1.現(xiàn)澆路緣石省去了傳統(tǒng)安裝工序，僅這一項每方路緣石可節(jié)省少80元。

2.現(xiàn)澆路緣石由于其線性更加流暢，接縫減少，色澤*，使公路的外觀更加漂亮。

3.現(xiàn)澆路緣石提高了與下部粘結層的粘結度，可增加路緣石的使用壽命，減少了養(yǎng)護費用