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詳細介紹
燃油油氣回收系統(tǒng)-胺類冷凝設備主要用來回收石油儲存，運輸及銷售過程中原油、汽油等輕質油固定頂罐、裝運設備、加油站、油碼頭等固定源的高濃度的蒸發(fā)排放油蒸汽。在當今油品發(fā)展日益頻繁及能源日益緊張的情況下，大力開展油氣回收技術具有顯著的社會效益跟經濟效益。目前我國很多的煉油廠、石油化工廠油品和化工原料的蒸汽回收工作正處于起步的階段，很多油品收發(fā)場沒有安裝任何的油氣回收設備，使大量的油氣排放到空氣中，不僅危害了安全生產，造成了資源的浪費還嚴重污染了環(huán)境。不管是為了國家的要求，還是為了企業(yè)提高經濟效益，都應該對生產過程中產生的油氣加以回收。
燃油油氣回收系統(tǒng)-胺類冷凝設備的方法吸附法吸附法是使用較久的混合物分離方法之一，它分離的原理已經比較成熟，在中石油、中石化系統(tǒng)的很多領域得到了非常廣泛的應用。
吸附法
主要是利用吸附介質與油氣分子的親合作用吸附油氣分子，用以達到油氣回收的目的。目前使用較多的吸附介質是活性炭，主要是利用活性炭吸附油氣，實現(xiàn)與空氣的分離。當活性炭的吸附達到飽和時，用蒸汽解吸或抽真空的方法把油氣解吸出來。解吸出來的油氣可以通過吸收劑噴淋進行吸收，也可以進入低溫冷凝器中冷凝液化，液化后的產品用泵送出裝置，一小部分未被液化的油氣返回吸附器入口進行再次吸附。吸附法的回收裝置解吸再生是一個技術難點，由于水蒸氣脫附將帶來很多問題，有時候企業(yè)為了提高設備的能力進而使用特別高的溫度來解吸，這是非常危險的，有可能造成自燃。這樣就額外需要比較難控制的干燥還有冷卻系統(tǒng)。這樣需要的設備大而且多，工藝比較復雜，運行的成本也比較高，造成了投資高回收率低?；钚蕴吭倏諝鉂穸容^大時，它的吸附能力會下降，由于油氣中含有水蒸氣，活性炭吸收水蒸氣會造成飽和失效，裝置運行不久就需要更換活性炭，成本相對又提高了。而且不能使用的活性炭的也需要普處堆，以造成境污染。
吸收法現(xiàn)在我國吸收過程有常壓常溫吸收法和常壓冷卻吸收法兩種方法。常壓常溫吸收法是在常壓常溫的狀態(tài)下，利用吸收劑使它與排放的氣體接觸來吸收油氣的一種方法。常壓常溫吸收法的回收類型主要有兩種，一是復吸劑可以再生，它的優(yōu)點是使用范圍很廣泛，缺點是對吸收劑的要求比較嚴格，假如能研究出開發(fā)性能較好而且易于再生的吸收劑，該方法就可以得到廣泛推廣;常壓常溫的另一種回收類型是富氣吸收劑回煉油廠裝置加工處理，這種方法的油氣吸收劑只能使用一次，從而限制了使用的范圍，在煉油廠的生產過程中，直接使用與油氣相適應的成品油為吸收劑，成品油在吸收了油氣后直接返回裝置進行回煉，工藝非常簡單，不需要特殊的設備，這個方法可以在煉油廠廣泛應用。常壓冷卻吸收法是利用制冷設備把吸收劑冷卻至低溫，然后把吸收劑送入吸收塔對混合的油氣進行噴淋。為了達到良好的回收效果，吸收劑的溫度要控制在零下30度左右，因此它需要的制冷設備就比較復制，對吸收裝置的系統(tǒng)也有特殊的要求，所以常溫冷卻吸收法的投資比較大，推廣也比較困難。
冷凝法
冷凝法的油氣回收是采用多級連續(xù)冷卻方法降低揮發(fā)油氣的溫度，從而使油氣中的輕油凝聚成液體排出潔凈空氣的方法。冷凝法回收裝置的冷凝溫度需要按照預冷，機械制冷，液氮制冷一系列多級冷步驟來實現(xiàn)。
膜分離法
膜分離法是油氣先經過壓縮機壓縮到一定的壓力后，進入噴淋吸收塔，用冷卻的汽油進行噴淋吸收，吸收了油氣的汽油進入儲罐，沒有吸收的油氣通過滲透膜分成兩部分，一部分是潔凈空氣，通過空氣排放口排入大氣中，另一部分是高濃度的油氣，通過真空泵返回壓縮機如此循環(huán)。膜分離法的優(yōu)點是操作簡單，而且適用范圍廣。
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