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LK/S4.2線路耦合器
  • LK/S4.2線路耦合器
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貨物所在地:福建福州市

地: 中國

更新時間:2024-03-27 13:24:48

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( 聯(lián)系我們,請說明是在 化工儀器網(wǎng) 上看到的信息,謝謝?。?/p>

采用標準35mm導軌安裝方式,安裝尺寸符合普通標準照明配電箱的規(guī)格?,F(xiàn)場智能面板及移動感應(yīng)器采用國標86盒或VDE德標80底盒墻裝方式,施工簡單,控制功能變化更方便。6) i-bus系統(tǒng)采用分層結(jié)構(gòu),分成支線和區(qū)域,一般情況下,可有?15條支線經(jīng)過線路耦合器與干線相連接,組成區(qū)域。支線中的信號,經(jīng)過線路耦合器過濾掉不必要的信號,才能被允許進入干線中,以提高干線通訊的效率。支線之間也可采用IP路由器

干線采用局域網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸方式,有效提高整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換速率,在局域網(wǎng)內(nèi)數(shù)據(jù)的傳輸速率由網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的性能決定。7i-bus總線電纜本身具有屏蔽能力總線電纜不能接地。8帶電流檢測功能的開關(guān)驅(qū)動器,可以監(jiān)視回路電氣設(shè)備是否損壞并報警9系統(tǒng)元件巡檢功能,可以監(jiān)視系統(tǒng)內(nèi)元件是否在線,若有總線故障或元件故障斷線可及時上報。i-bus®系統(tǒng)組成1總線元件主要分為三大類驅(qū)動器、傳感器系統(tǒng)元件驅(qū)動器負責接收和處理傳感器傳送的信號,并執(zhí)行相應(yīng)的操作如開/ 關(guān)燈、調(diào)節(jié)燈的亮度、升降窗簾、啟停風機盤管或地加熱調(diào)節(jié)溫度等。傳感器負責根據(jù)現(xiàn)場手動操作,或探測光線、溫度等的變化,向驅(qū)動器發(fā)出相應(yīng)的控制信號。系統(tǒng)元件為系統(tǒng)運行提供必要的基礎(chǔ)條件,如電源供應(yīng)器和各類接口。ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 1/4i-bus® 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)1系統(tǒng)最小的結(jié)構(gòu)單元稱為支線,最多 64個總線元件在同一支線上運行,每條支線實際所能連接的設(shè)備數(shù)取決于所選電源的容量和支線元件的總耗電量。

2最多15條支線通過線路耦合器 (LK/S 4.2)連接在一條干線上由支線、干線組成的如下圖所述的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)稱為區(qū)域。一個區(qū)域中最多可連接 15×64個總線元件。系統(tǒng)可通過主干線進行擴展,使用線路耦合器(LK/S 4.2)將每個區(qū)域連接到主干線上。主干線上可連接15個區(qū)域,故整個系統(tǒng)最多可連接14400個總線元件電源供應(yīng)器及線路耦合器除外) 。支線、干線、主干線數(shù)據(jù)傳輸速率均為9600bit/s。系統(tǒng)概述系統(tǒng)結(jié)構(gòu)1/5 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)5在同一條支線中- 所有i-bus總線電纜總和不超過 1000- 任何兩個元件之間的i-bus總線電纜長度均不超過 700- 電源到任何元件的i-bus總線電纜長度均不超過 350- 若有兩個電源供應(yīng)器,電源之間的i-bus總線電纜長度不得小于2003對于大型項目,為提高通訊速率,建議在干線之間或支線之間采用IP路由器IPR/S,作為高速線路耦合器使用。支線之間采用高速線路耦合器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下, 此時IPR/S的最大數(shù)量為225,故系統(tǒng)最多可連接64 x 225=14400個總線元件電源供應(yīng)器及線路耦合器除外) 。4干線之間采用高速線路耦合器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下, IPR/S的最大數(shù)量為15,故系統(tǒng)最多可連接64 x 15 x 15=14400個總線元件電源供應(yīng)器及線路耦合器除外) 。系統(tǒng)概述系統(tǒng)結(jié)構(gòu)ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 2/1設(shè)計步驟 (1): 強電回路劃分i-bus強電回路劃分參考下圖示例電氣設(shè)計方法設(shè)計步驟i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)設(shè)計步驟 (2): 傳感器(如:智能面板、移動感應(yīng)器)的布置及連接電氣設(shè)計方法設(shè)計步驟智能建筑控制系統(tǒng) | 2/3設(shè)計步驟 (3): 系統(tǒng)拓樸圖的確定實際項目的系統(tǒng)拓樸圖,在不違背i-bus系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理下,可進行修改。)®系統(tǒng)拓樸結(jié)構(gòu)圖說明:① 系統(tǒng)共劃分為區(qū)域、干線、支線,每條支線和干線上配備一個640mA的電源供應(yīng)器SV/S30.640.3.1。② 每條支線的元件不超過 64設(shè)計時留出一定余量便于將來系統(tǒng)的擴容或調(diào)整,當支線上配備320mA160mA的電源供應(yīng)器時,支線元件的數(shù)量相應(yīng)減少。③ 每條支線通過線路耦合器(LK/S4.2)連接在IP路由器(區(qū)域耦合器IPR/S2.1),支線采用 i-bus總線電纜四芯屏蔽雙絞線J-Y(st)YH

SA/S12.16.5.1
SV/S30.640.5.1
SV/S30.640.3.1
NT/S12.1600
SV/S30.320.2.1
NT/S24.800
SV/S30.320.1.1
SV/S30.160.1.1
LK/S4.2
FW/S8.2.1
HS/S4.2.1
IPR/S3.1.1
IPM/S1.1
IPS/S3.1.1
ABZ/S2.1
ABL/S2.1
USB/S1.1
US/U12.2
US/U2.2
US/U4.2
6127/01-84-500
6126/01-84-500
6320/30-24G-500
6128/01-84-500
6128/28-82-500
6131/29-24-500
6131/51-24-500
6131/50-24-500
6197/14-101-500
6197/53-101-500
6136/07-811-500
6136/07-825-500
8136/09-811-500
8136/09-825-500
8136/12-811-500
8136/12-825-500
AA/S4.1.2
AA/S2.1.2
ABA/S1.2.1
BE/S4.20.2.1
BE/S4.230.2.1
BE/S8.20.2.1
BE/S8.230.2.1
DG/S1.64.1.1
DG/S2.64.1.1
DG/S8.1
DLR/S8.16.1M
ES/S4.1.2.1
EUB/S1.1
FCA/S1.1.1.2
FCL/S1.6.1.1
FCL/S2.6.1.1
IO/S4.6.1.1
IO/S8.6.1.1
JRA/S2.230.1.1
JRA/S2.230.2.1
JRA/S2.230.5.1
JRA/S4.24.5.1
JRA/S4.230.1.1
JRA/S4.230.2.1
JRA/S4.230.5.1
JRA/S8.230.1.1
JRA/S8.230.2.1
JRA/S8.230.5.1
SJR/S4.24.2.1
JSB/S1.1
LL/S1.1
LM/S1.1
RM/S1.1
RM/S2.1
RM/S3.1
RM/S4.1
SD/S2.16.1
SD/S4.16.1
SD/S8.16.1
SE/S3.16.1
SMB/S1.1
VAA/S6.230.2.1
VAA/S12.230.2.1
VAA/A6.24.1
WZ/S1.3.1.2
WS/S4.1.1.2
WES/A3.1
6320/10-24G-500
6320/10-79-500
6197/15-101-500
6320/50-24G-500
6320/30-24G-500
DG/S2.64.1.1
AC/S1.2.1
IPR/S2.1
WZ/S 1.3.1.2
WS/S 4.1.1.2


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