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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
自發(fā)電柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)
來達(dá)到使它們結(jié)合的目的。發(fā)電電焊技術(shù)，真正意義上的發(fā)電電焊。一機(jī)雙用，性能，可以達(dá)到理想的性價比，讓你享受到更多的經(jīng)濟(jì)實惠。
同步使用 負(fù)載性能好，在電焊時可同時進(jìn)行供電，電焊操作不影響發(fā)電的電壓與波型，從而提高工作效率，便于使用。 焊接優(yōu)良 采用IGBT斬波，再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù)，使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。發(fā)動機(jī)與電焊機(jī)一體的機(jī)器，發(fā)電機(jī)通過轉(zhuǎn)動發(fā)出電流直接帶動焊機(jī)進(jìn)行工作，一般有柴油動力柴油柴油動力兩款常用。附帶小功率輔助電源，可以帶動照明等小功率設(shè)備！
技術(shù)參數(shù) | ||
發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 型號 | TO190A |
額定功率(KW) | 5 | |
備用功率(KW) | 6 | |
額定頻率(HZ) | 50 | |
額定電壓(V) | 220 | |
功率因數(shù)(COSφ) | 1.0 | |
相數(shù) | 單相 | |
電 焊 參 數(shù) | 焊接模塊 | 自動焊接模塊 |
空載焊接電壓(V DC) | 60V | |
焊接電壓(V DC) | 22-30V | |
發(fā)電電焊機(jī)功率（KW） | 10.4 | |
焊接持續(xù)率 |
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焊條范圍（φMM） | 2.6-4.0 | |
電流調(diào)節(jié)范圍(A) | 0-190A | |
發(fā) 動 機(jī) 參 數(shù) | 發(fā)動機(jī)型號 | TO188F |
發(fā)動機(jī)形式 | 單缸、直列、風(fēng)冷柴油機(jī) | |
發(fā)動機(jī)排量(CC) | 420 | |
額定功率(HP)/標(biāo)定轉(zhuǎn)數(shù)(rpm) | 13.0/3000 | |
燃油型號 | 0號柴油（夏） -10號柴油（冬） | |
起動方式 | 手電起動 | |
連續(xù)工作時間（H） | 12 | |
潤滑油容量(L) | 1.05 | |
起動馬達(dá)容量(V-kW) | 12V | |
充電發(fā)電機(jī)容量(V-A) | 12V 8.3A | |
燃油消耗率-（滿載KW/H) | ≤205/3000 | |
配 置 參 數(shù) | 結(jié)構(gòu)類型 | 開架式/手推式 |
面板型式 | 配大澤控制模塊 | |
噪音（7m處）dB(A) | ≤70 | |
燃油箱容積(L) | 25L | |
交流開關(guān) | 有 | |
蓄電池容量V-Ah | 12-8.3 | |
外形尺寸：長×寬×高(mm) | 760×520×680 | |
凈重Kg | 102 | |
電壓表 | 有 | |
輸出指示燈 | 有 | |
載報警 | 有 | |
LED顯示 | 有 | |
電壓表 | 有 | |
售 后： | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
自發(fā)電柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)平均有效壓力是指發(fā)動機(jī)單位氣缸工作容積所作的有效功。平均有效壓力是從終發(fā)動機(jī)實際輸出轉(zhuǎn)矩的角度來評定氣缸工作容積的利用率，是衡量發(fā)動機(jī)動力性能方面的一個很重要的指標(biāo)。有效燃油消耗率是單位有效功的耗油量，通常以每千瓦小時有效功消耗的燃料量來表示。有效熱效率是實際循環(huán)有效功與所消耗的燃料熱量之比值。有效熱效率和有效燃油消耗率是衡量發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)。
機(jī)械效率是有效功率與指示功率的比值。影響因素：①轉(zhuǎn)速和活塞平均速度②負(fù)荷③潤滑油溫度和冷卻水溫度，意義：比較機(jī)械損失所占比例的大小。通過發(fā)動機(jī)試驗測定，常用方法有示功圖法、倒拖法、滅缸法、油耗線法。倒拖法適用于機(jī)。
