貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)車(chē)牌識(shí)別電子地磅汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng) 返回列表頁(yè)

貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)車(chē)牌識(shí)別電子地磅汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)操作過(guò)程：

車(chē)輛通過(guò)壓地感或者視頻檢測(cè)——觸發(fā)信號(hào)抓拍車(chē)牌號(hào)碼——道閘開(kāi)閘通行——紅外感應(yīng)車(chē)身全部上磅——上地磅稱(chēng)重——入口稱(chēng)重重量上傳——語(yǔ)音播放進(jìn)口稱(chēng)重重量——裝貨或卸貨后——壓地感（車(chē)輛檢測(cè)器）觸發(fā)信號(hào)——紅外感應(yīng)車(chē)身全部上磅——出口稱(chēng)重——出口稱(chēng)重重量數(shù)據(jù)上傳——語(yǔ)音播放稱(chēng)重重量.毛重是多少.凈重是多少等等或者是顯示屏顯示，或是顯示屏和語(yǔ)音同時(shí)提示——車(chē)輛離開(kāi)下地磅——車(chē)輛出口壓地感開(kāi)閘或者手動(dòng)開(kāi)閘。

貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)車(chē)牌識(shí)別電子地磅汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)特點(diǎn)：

1.車(chē)牌識(shí)別地磅稱(chēng)重系統(tǒng)應(yīng)用通道數(shù)量：?jiǎn)瓮ǖ阑蚨嗤ǖ?，每個(gè)通道上的地磅均可雙向過(guò)磅稱(chēng)重管理，單機(jī)管理或聯(lián)網(wǎng)多臺(tái)電腦管理。

2.車(chē)牌識(shí)別地磅稱(chēng)重系統(tǒng)固定車(chē)輛稱(chēng)重原理：該部分車(chē)輛主要是針對(duì)工廠(chǎng)經(jīng)常進(jìn)出的固定車(chē)輛或內(nèi)部車(chē)輛管理，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車(chē)牌號(hào)碼來(lái)控制車(chē)輛出入。進(jìn)入時(shí)，不停車(chē)過(guò)磅，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車(chē)牌號(hào)與系統(tǒng)中車(chē)輛信息一致辭時(shí)充許過(guò)磅稱(chēng)重，稱(chēng)重后語(yǔ)音播報(bào)車(chē)身重量。出時(shí)，不停車(chē)過(guò)磅，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車(chē)牌號(hào)與系統(tǒng)中車(chē)輛信息一致時(shí)充許過(guò)磅稱(chēng)重，稱(chēng)重后語(yǔ)音播報(bào)是進(jìn)貨還是出貨，出貨時(shí)通報(bào)出貨重量，進(jìn)貨是通報(bào)進(jìn)貨重量。

3.車(chē)牌識(shí)別地磅稱(chēng)重系統(tǒng)臨時(shí)外來(lái)車(chē)輛管理原理：同樣可以采用車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車(chē)牌號(hào)碼，記錄該車(chē)牌號(hào)碼，系統(tǒng)中顯示為臨時(shí)車(chē)輛，并記錄該車(chē)牌號(hào)碼下車(chē)身的重量，語(yǔ)音播報(bào)重量。出時(shí)，過(guò)磅稱(chēng)重后，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)牌，與進(jìn)口信息一致方可開(kāi)閘通行，播報(bào)進(jìn)貨或出貨重量。

要讓智慧工廠(chǎng)*實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守地磅稱(chēng)重管理，不僅需要分析地磅管理系統(tǒng)的痛點(diǎn).現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和車(chē)牌識(shí)別在該場(chǎng)景下的特殊需求，同時(shí)也需要有地磅管理行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家員工，更加深入地理解地磅場(chǎng)景功能應(yīng)用。