如何判斷festo費斯托氣缸出更小的泄漏故障
festo費斯托氣缸的緩沖的作用：festo費斯托氣缸也有一個問題，如果不使用緩沖裝置，當活塞運動到終端時，特別是行程長、速度快的festo費斯托氣缸，活塞撞擊端蓋的動能就會很大，很容易損壞零件，縮短festo費斯托氣缸的壽命。更何況，沖擊造成的噪音也相當要命。如果一臺沒有緩沖裝置的festo費斯托氣缸噪音是70dB，那整個工廠的噪音會高達140dB，就像長期處在噴氣式飛機的跑道上。這已經(jīng)達到了人類無法忍受并痛苦難耐的極限。
festo費斯托氣缸的潤滑作用：
festo費斯托氣缸給油潤滑：使用油霧器，將潤滑油混入壓縮空氣輸送給festo費斯托氣缸。
festo費斯托氣缸非給油潤滑：僅使用內(nèi)置潤滑脂，不需要再使用油霧器進行供油；避免對食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對某些工業(yè)化學顏料的性質(zhì)影響，或者對檢測儀器的精度影響等。目前，大部分廠家已經(jīng)全面實現(xiàn)了非給油festo費斯托氣缸。
注意事項：
一旦使用了給油潤滑，就需要持續(xù)使用。一旦停用，壽命急劇下降。
festo費斯托氣缸壓力泄漏測試方法：
festo費斯托氣缸壓力泄漏測試與傳統(tǒng)的festo費斯托氣缸壓力測試相比，能更精準地判斷出故障點，且能判斷出更小的泄漏故障。然而festo費斯托氣缸壓力泄漏測試屬于靜態(tài)測試，不能反映活塞真正運動時發(fā)生的泄漏情況。那如何測量活塞真正運動時的festo費斯托氣缸壓力變化呢？為此，很多診斷軟件公司（PICO、ATS及FLUCK等）開發(fā)出了festo費斯托氣缸壓力傳感器，它能實時反映festo費斯托氣缸壓力的變化情況。以PICO公司開發(fā)的WSP 500Xfesto費斯托氣缸壓力傳感器為例，拆下某festo費斯托氣缸的火花塞，安裝festo費斯托氣缸壓力傳感器，起動發(fā)動機，通過采集的festo費斯托氣缸壓力波形反應festo費斯托氣缸的壓力變化。測試時，被測festo費斯托氣缸并不做功，而由其他festo費斯托氣缸帶著運轉(zhuǎn)，類似一個空氣泵。
如何判斷festo費斯托氣缸出更小的泄漏故障
