VFA系列日本SMC5通氣控閥經銷商

 SMC氣控閥任何機械設備都需要保養(yǎng)和維護，當然溝槽閘閥也不例外。它是現(xiàn)在控制管道的主要閥門之一
1、應注意檢查溝槽SMC氣控閥的儲存環(huán)境，應存放在干燥通風的房間內，并堵住通道兩端。
2、應定期檢查溝槽閘閥，并   污垢，并在其表面涂防銹油。
3、SMC氣控閥安裝與應用，以處理日常保養(yǎng)，以保證其正常工作。
4、SMC氣控閥的密封面磨損，并根據情況進行維修或   換。
5、檢查閥桿和閥桿螺母的螺紋，是否該填料是過期的，需要   換的。
6、測試SMC氣控閥的密封性能以確保其性能。
7、操作的SMC氣控閥應完好，法蘭和支架上的螺栓是完整的，螺紋無損，無松動現(xiàn)象。
8、如果車輪丟失，應及時填補，并不能   換扳手。
9、未經歪斜或預許可的包裝腺是不允許的。
10、如果使用環(huán)境檢查閥比較差，容易受到雨、雪、灰塵、沙子等污物的污染，應該對閥桿安裝防護罩。
11、不銹鋼SMC氣控閥上的儀表應保持完整、準確、清晰，檢查密封件、閥蓋。
12、保溫外套應無凹陷、裂紋。

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SMC氣控閥的壽命，SMC氣控閥通常用使用年限長短或開關次數(shù)來表示。SMC氣控閥用空氣作試驗介質，開關十三萬五千次，閥門仍無異常現(xiàn)象。
另外，SMC氣控閥還有啟閉時間短，啟閉省力的優(yōu)點，在密封圈材料進一步改進后，亦能適應高溫高壓的工作條件。所以蝶閥已被廣泛地應用在發(fā)電廠、石油化工、船舶及宇航等方面，如日本六十年代前，在循環(huán)水泵出口處，一般使用閘閥，但現(xiàn)在幾乎都采用SMC氣控閥。
密封試驗的壓力等于公稱壓力P,。介質為水或蒸氣的閥門用水壓進行密封試驗，介質為輕質石油產品(汽油、煤油)和溫度大于120℃的其它石油油品用的閥門及高壓鍛造閥門，應采用煤油進行密封試驗。其試驗方法如下:
(1)SMC氣控閥體腔內壓力和通道的一端壓力相等，介質從通道一端引入，在通道另一端檢查密封情況。然后，再從另一端引入介質，重復試驗一次，
(2)SMC氣控閥—試驗時，閥桿應處于水平位置，將閥瓣關閉，在通道進口端保持試驗壓力，從出口端檢驗密封情況，
(3)SMC氣控閥—應保持閥門體腔內壓力與通道一端壓力相等，從另一端進行檢查。然后將塞子旋轉180'，重復試驗一次。
在所有的溫度范圍內適應于大多數(shù)的開關作業(yè),無振動烴類以及公用設施中.在有振動的操作中,閘閥可能從他們的正常的位置打開或者關閉.除非閥桿盤根被仔細調節(jié),閘閥的力矩特性比球閥和旋塞閥要好,但是沒有 90 度旋轉動作方便的操作特點.
SMC氣控閥閥桿斷裂閥桿斷裂一般發(fā)生在上下螺紋根部，此處截面積小，易出現(xiàn)應力集中及超標現(xiàn)象。尤其當工作條件較大地偏離設計參數(shù)時。如某電廠曾多次發(fā)生DN150電動閘閥開啟后閥桿梯型螺紋退刀槽處拉斷的事故。
對于尺寸為 DN50(2in)或者更大尺寸的手動操作的閘閥,應該配備彈性閘板或膨脹閘板.契形閘板閥通常沒有閥腔超壓保護.
無保護的SMC氣控閥不推薦使用.因為海上環(huán)境會腐蝕暴露的閥桿及螺紋,使閥門操作困難而且易損害閥桿盤根.
帶有反向作用板的閘閥,適應于自動關斷系統(tǒng)操作.對于這些閥門可用簡單的推拉操作器,因此,避免了通常球閥和旋塞閥所要求的復雜的操縱桿的凸輪.閘閥上所有的帶有動力操作器的可動部分可以封閉起來,消除了由于油漆和腐蝕產物造成的污染.
由于對SMC氣控閥維修和檢修的觀念和設備缺乏,目前在國內只有核電站能夠基本做到在每次停機檢修期間對所有的閥門都進行檢修.壞了再修是一種無保養(yǎng)性維修,這對于全套設備的安全運轉和閥門的使用壽命都是極為不利的,其潛在的緊急停機事故的危險性由此造成的損失也是巨大的.
SMC氣控閥利用彈性閘板產生微量彈性變形的補償作用達到良好的密封效果，該閥具有開關輕巧、密封可靠、彈性記憶佳及使用壽命長等顯著優(yōu)點。溝槽閘閥產品廣泛用于給排水、消防、污水、石油、化工、空調等行業(yè)管路上作為調節(jié)或截流裝置作用。

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