KOBA蓄電池55B24RS-MF(6-QW-45)柴油機啟動
歷史
機構
聯(lián)邦調查局人員。1944
伊桑有限公司成立
1952年9月
公司名稱改為韓國
蓄電池有限公司。
1977年12月
被韓泰輪胎股份有限公司收購。
1979年10月
大田核電站開始運營
1980年3月
年開發(fā)出款MF電池
韓國
1985年11月
獲1000萬美元出口獎
韓國政府
1992年8月
成立研發(fā)中心
如何處理電池
預防措施
如果小心處理并采取適當的預防措施,鉛酸蓄電池可以安全處理
小風險。然而,鉛酸蓄電池含有有毒有害的硫酸。這使得它們具有潛在的危險性,并且在進行標準處理時會造成嚴重傷害
不遵守程序和安全措施。
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安全
•始終穿戴防酸服、護目鏡、PVC手套和橡膠靴。
•避免在操作或充電鉛酸蓄電池附近吸煙、火花和火焰。
•使金屬物體遠離端子。
•電池很重。小心起吊,不要放在不穩(wěn)定的表面上。
•遠離兒童。
緊急行動
•濺入眼睛:用大量水沖洗眼睛至少15分鐘。
•濺到皮膚上:小心地脫掉受污染的衣服,并用大量水清洗受影響的皮膚區(qū)域。
•吞咽:喝大量的鎂質牛奶、水或牛奶。不要催吐。
儲存
•保持電池直立
•不要直接暴露在陽光下。
•保持電池清潔,并始終存放在陰涼干燥的地方。
•切勿堆疊超過4層。
•墜落,傾覆。
•在所有情況下,應采用(先進先出)的儲存程序。
安裝
•檢查車輛發(fā)動機是否關閉。
•拆除舊電池的負子連接
•拆下正子連接,然后拆下開孔支架或卡箍。
•將舊電池更換為新電池,并將新電池固定在托盤中。
•更換新托盤前,檢查托盤是否腐蝕。必要時用鋼絲刷清潔蓄電池保持架和蓄電池端子。
•連接正子。
•連接負子。負子應始終后更換。
處置
•不得在生活垃圾中處理電池。
•可回收材料
•不要扔掉
電池測試程序
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A.目視檢查
A 1.檢查容器、蓋子和端子
當出現物理損壞時,更換蓄電池。
A 2.檢查指示燈(如果電池有指示燈)
查看指示燈時,請始終向下看,并輕按指示燈
以排除任何氣泡。
B.電壓檢查
•如果OCV低于12.4V,請立即給電池充電。
C.放電試驗(負載試驗)
•將蓄電池測試儀連接到蓄電池端子。
•測量周圍電池的溫度
•設置蓄電池測試儀的安培值? CCA評級
•施加負載15秒,并在該時間結束時讀取電壓。
•將測量值與表中的值進行比較。如果值超出表2,
重新充電并再次測試。如果蓄電池兩次未通過負載測試,則更換蓄電池
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電池。
有時,電子測試儀,如MIDTRONICS,SNAP-ON等被用來代替
負載測試儀。
電子測試儀只適用于使用了一定時間的電池。
他們無法評估新電池或未使用電池的性能。
因此,ATLASBX建議使用各地標準中定義的測試來確認額定規(guī)格。
蓄電池充電
如果蓄電池電壓低于12.4V或負載測試不合格,必須盡快給蓄電池充電,以防鉛中毒
硫酸化。充電期間,如果蓄電池通過通風孔噴射電解液或變熱(超過52℃), 費用必須是
停止一段時間,讓電池冷卻。
恒流充電
表3給出了恒流充電的一般準則。
該表根據20小時額定容量和OCV總結了大約需要充電的安培數和小時數。
恒壓充電
另一種方法是在規(guī)定的電壓(14.4~16V)下給蓄電池充電。充電開始時,高速電流流動
當電池充電時,電流會減小。一般來說,這種方法比傳統(tǒng)方法需要更多的時間
恒流充電,但過充風險較小。
充電結束
如果蓄電池已正確充電,則充電時蓄電池端子上的電壓輸出可以保持在恒定水平
兩個小時。
表3。恒流充電條件
KOBA蓄電池55B24RS-MF(6-QW-45)柴油機啟動