博世力士樂4WMM6D52/
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5.控制精度5.1普通電磁閥只有開、關(guān)兩個(gè)位置,在控制精度要求高和參數(shù)要求平穩(wěn)時(shí)請(qǐng)選用多位電磁閥;Z3CF三位常開電磁閥,具有微啟,全開和關(guān)閉三種流量;ZDF—Z1/1組合多功能電磁閥具有全開、大開、小開、全開四種流量。5.2動(dòng)作時(shí)間:指電信號(hào)接通或切斷至主閥動(dòng)作完成時(shí)間,只有本公司產(chǎn)品多功能電磁閥可對(duì)開啟和關(guān)閉時(shí)間分別調(diào)節(jié),不僅可滿足控制精度要求,還可防止水錘破壞。
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5.閥門的性能檢測(cè)5.1閥門某一規(guī)格批量制造時(shí),應(yīng)委托性機(jī)構(gòu)進(jìn)行以下性能的檢測(cè):①閥門在工壓狀況下的啟閉力矩;②在工壓狀況下,能保證閥門關(guān)閉嚴(yán)密的連續(xù)啟閉次數(shù);③閥門在管道輸水狀況下的流阻系數(shù)的檢測(cè)。5.2閥門在出廠前應(yīng)進(jìn)行以下的檢測(cè):①閥門在開啟狀況下,閥體應(yīng)承受閥門工壓值二倍的內(nèi)壓檢測(cè);②閥門的關(guān)閉狀況下,兩側(cè)分別承受 1.1倍閥門工壓值,無(wú)滲漏;但金屬密封的蝶閥,滲漏值亦不大于相關(guān)要求。
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二、車載雷達(dá)天線升降機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)( 1)主機(jī)功能結(jié)構(gòu)天線快速、可靠地機(jī)動(dòng)架設(shè)和撤收是車載雷達(dá)的基本要求之一按傳動(dòng)系統(tǒng)的不同,雷達(dá)天線升降機(jī)構(gòu)可分為機(jī)電式和液壓式。與機(jī)電式相比,在輸出同樣功率的條件下,液壓式的體積和質(zhì)量小,承載能力大,可以完成較大質(zhì)量的雷達(dá)天線的高架,還可以大大簡(jiǎn)化機(jī)械結(jié)構(gòu),減少機(jī)械零部件的數(shù)目,也便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。隨著科技的發(fā)展液壓式傳動(dòng)系統(tǒng)已逐漸在雷達(dá)天線升降機(jī)構(gòu)中被采用。以一翻轉(zhuǎn)式液壓舉升機(jī)構(gòu)及其液壓系統(tǒng)為例,它可實(shí)現(xiàn)對(duì)較大型天線的高架,并且在天線的舉升過程中,天文線的姿勢(shì)不變,架、撤收過程平穩(wěn)、可靠、快速。該舉升機(jī)構(gòu)的機(jī)械部分由天線座、主液壓缸和副液壓缸等組成。天線首先由副缸扶正,同時(shí)主缸通過同步結(jié)構(gòu)與支撐桿保持平行運(yùn)動(dòng)值垂直位置,再由主缸將天線舉升到一定的高度?;厥諘r(shí)靠重力回落,然后再由副缸回收到車座上。舉升過程中的特點(diǎn)是負(fù)載在不斷變化,且在負(fù)載過程中的某一時(shí)刻出現(xiàn)超越負(fù)載;風(fēng)載荷的影響是影響系統(tǒng)穩(wěn)定工作不可忽視的原因。