安全閥4WMD10C32/F
安全閥4WMD10C32/F
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兩位三通電磁閥通常與單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用,兩位是兩個(gè)位置可控:開(kāi)-關(guān),三通是有三個(gè)通道通氣,一般情況下1個(gè)通道與氣源連接,另外兩個(gè)通道1個(gè)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣口連接,1個(gè)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)排氣口連接,具體的工作原理可以參照單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理圖。兩位五通電磁閥通常與雙作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用,兩位是兩個(gè)位置可控:開(kāi)-關(guān),五通是有五個(gè)通道通氣,其中1個(gè)與氣源連接,兩個(gè)與雙作用氣缸的外部氣室的進(jìn)出氣口連接,兩個(gè)與內(nèi)部氣室的進(jìn)出氣口接連,具體的工作原理可參照雙作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理在氣路(或液路)上來(lái)說(shuō),兩位三通電磁閥具有1個(gè)進(jìn)氣孔(接進(jìn)氣氣源)、1個(gè)出氣孔(提供給目標(biāo)設(shè)備氣源)、1個(gè)排氣孔(一般安裝一個(gè)消聲器,如果不怕噪音的話也可以不裝@_@)。兩位五通電磁閥具有1個(gè)進(jìn)氣孔(接進(jìn)氣氣源)、1個(gè)正動(dòng)作出氣孔和1個(gè)反動(dòng)作出氣孔(分別提供給目標(biāo)設(shè)備的一正一反動(dòng)作的氣源)、1個(gè)正動(dòng)作排氣孔和1個(gè)反動(dòng)作排氣孔(安裝消聲器)。對(duì)于小型自動(dòng)控制設(shè)備,氣管一般選用8~12mm的工業(yè)膠氣管。電磁閥一般選用日本C(高檔一點(diǎn),不過(guò)是小日本的產(chǎn)品)、中國(guó)臺(tái)灣亞德客(實(shí)惠,質(zhì)量也不錯(cuò))或其它國(guó)產(chǎn)品牌等等。在電氣上來(lái)說(shuō),兩位三通電磁閥一般為單電控(即單線圈),兩位五通電磁閥一般為雙電控(即雙線圈)。線圈電壓等級(jí)一般采用DC24V、AC220V等。兩位三通電磁閥分為常閉型和常開(kāi)型兩種,常閉型指線圈沒(méi)通電時(shí)氣路是斷的,常開(kāi)型指線圈沒(méi)通電時(shí)氣路是通的。常閉型兩位三通電磁閥動(dòng)作原理:給線圈通電,氣路接通,線圈一旦斷電,氣路就會(huì)斷開(kāi),這相當(dāng)于“點(diǎn)動(dòng)"。常開(kāi)型兩位三通單電控電磁閥動(dòng)作原理:給線圈通電,氣路斷開(kāi),線圈一旦斷電,氣路就會(huì)接通,這也是“點(diǎn)動(dòng)"。兩位五通雙電控電磁閥動(dòng)作原理:給正動(dòng)作線圈通電,則正動(dòng)作氣路接通(正動(dòng)作出氣孔有氣),即使給正動(dòng)作線圈斷電后正動(dòng)作氣路仍然是接通的,將會(huì)一直維持到給反動(dòng)作線圈通電為止。給反動(dòng)作線圈通電,則反動(dòng)作氣路接通(反動(dòng)作出氣孔有氣),即使給反動(dòng)作線圈斷電后反動(dòng)作氣路仍然是接通的,將會(huì)一直維持到給正動(dòng)作線圈通電為止。這相當(dāng)于“自鎖"?;趦晌晃逋p電控電磁閥的這種特性,在設(shè)計(jì)機(jī)電控制回路或編制PLC程序的時(shí)候,可以讓電磁閥線圈動(dòng)作1~2秒就可以了,這樣可以保護(hù)電磁閥線圈不容易損壞。
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7.閥門(mén)包裝運(yùn)輸7.1閥門(mén)兩側(cè)應(yīng)設(shè)輕質(zhì)堵板固封。7.2中、小口徑閥門(mén)應(yīng)以草繩捆扎,并以集裝箱方式運(yùn)輸為宜。7.3大口徑閥門(mén)亦有簡(jiǎn)易木條框架固體包裝,以免運(yùn)輸過(guò)程中碰損。8.閥門(mén)的出廠說(shuō)明書(shū)閥門(mén)是設(shè)備,在出廠說(shuō)明書(shū)中應(yīng)標(biāo)明以下相關(guān)數(shù)據(jù):閥門(mén)規(guī)格;型號(hào);工作壓力;制造標(biāo)準(zhǔn);閥體材質(zhì);閥桿材質(zhì);密封材質(zhì);閥軸填料材質(zhì);閥桿軸套材質(zhì);內(nèi)外防腐材質(zhì);操作啟動(dòng)方向;轉(zhuǎn)數(shù);工壓狀況下啟閉力矩;制造廠廠名;出廠日期;出廠編號(hào);重量;連接法蘭盤(pán)的孔徑、孔數(shù)、中心孔距;以圖示方式標(biāo)明整體長(zhǎng)、寬、高的控制尺寸;閥門(mén)流阻系數(shù);有效啟閉次數(shù);閥門(mén)出廠檢測(cè)的相關(guān)數(shù)據(jù)及安裝、維護(hù)的注意事項(xiàng)等。
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武器裝備中的液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng),英文名稱: hydraulic system 。液壓系統(tǒng)是以油液作為工作介質(zhì),利用油液的壓力能并通過(guò)控制閥門(mén)等附件操縱液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作的整套裝置。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由四個(gè)部分組成,即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件。液壓技術(shù)的發(fā)展與武器裝備的發(fā)展和進(jìn)步幾乎是不可分割的。19 世紀(jì)90 年代法國(guó)在其野炮上首先使用了液壓助腿機(jī),有效解決了火炮發(fā)射中的能量耗散、儲(chǔ)存與再利用的問(wèn)題,使火炮技術(shù)產(chǎn)生了突破性進(jìn)展。1906 年,美國(guó)戰(zhàn)艦在戰(zhàn)艦炮塔撫養(yǎng)裝置的液壓系統(tǒng)中*使用油代替水做工作介質(zhì)以及密封問(wèn)題的逐步解決對(duì)于液壓系統(tǒng)的發(fā)展意義深遠(yuǎn)。第二次世界大戰(zhàn)期間,由于軍事上的需要,出現(xiàn)了以高射炮自動(dòng)瞄準(zhǔn)電液伺服系統(tǒng)為代表的響應(yīng)迅速、度高的液壓元件和控制系統(tǒng),在航空器中也開(kāi)始使用液壓技術(shù)。20 世紀(jì)50 年代以來(lái),這些在戰(zhàn)爭(zhēng)中使用和發(fā)展的*技術(shù)很快轉(zhuǎn)入民用工業(yè), 并在世界各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)的裝備中獲得了應(yīng)用并推動(dòng)了世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。