管式單向閥Z2S22-3-52/

管式單向閥Z2S22-3-52/

管式單向閥Z2S22-3-52/

武漢耀泰機電設(shè)備有限公司
經(jīng)營產(chǎn)品：
閥類：電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡
閥、插裝閥、比例閥等
泵類：齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
詢價：高女士
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圖l0為具有卸荷功能的三位四通電液換向閥。當(dāng)換向閥處在中位時，油泵卸荷，出口壓力極低，即使先導(dǎo)閥換向，主閥也不能換向，因此主閥的中位具有卸荷機能時，若控制油源來自主油路，則應(yīng)在控制油路接入點后加裝背壓閥，以使泵能提供足以使主閥換向的壓力油。 圖lO 具有卸荷功能的三位四通電液換向閥 液控單向閥用于平衡回路中（如圖5所示）。在進行平衡回路設(shè)計時，液控單向閥一般不能單獨用于平衡回路，否則活塞下降時，由于運動部件的自重使活塞的下降速度超過了由進油量設(shè)定的速度，致使缸6上腔出現(xiàn)真空， 液控單向閥4的控制油壓過低，單向閥關(guān)閉，活塞運動停止，直至油缸上腔壓力重新建立起來后，單向閥又被打開，活塞又開始下降。如此重復(fù)即產(chǎn)生了爬行或抖動現(xiàn)象，出現(xiàn)振動和噪聲。而通過在無桿腔油口與液控單向閥4之間串聯(lián)一單向節(jié)流閥5， 系統(tǒng)構(gòu)成了回油節(jié)流調(diào)速回路。這樣既不致因活塞的自重而下降過速，又保證了油路有足夠的壓力，使液控單向閥4保持開啟狀態(tài)，活塞平穩(wěn)下降。換向閥3同樣應(yīng)采用H 或Y 型機能，若采用M 型機能(或0型機能 ，則由于液控單向閥控制油不能得到即時卸壓，將回路鎖緊。從而使工作機構(gòu)出現(xiàn)停位不準，產(chǎn)生竄動現(xiàn)象。另外，通過在液控單向閥控制油路中設(shè)置阻尼，使其可單獨工作于平衡回路，此種回路可節(jié)省節(jié)流閥，更經(jīng)濟。

3.恢復(fù)尺寸維修法利用零件選配法維修液壓閥雖然工藝較為簡單，但有其局限性，而采用修理尺寸法則適應(yīng)更為廣泛的場合。簡易可行的修理尺寸法主要有更換零件法和修補法兩類。更換零件法是將已經(jīng)失去配合精度的閥芯拆卸，測量并畫出零件圖，檢查閥體導(dǎo)向孔或閥座的磨損或損壞精度，并依次確定修復(fù)加工量，然后進行精加工修復(fù)。對于有一定錐度的閥座，要制作特定的加工工具。加工到相應(yīng)精度后，測量實際尺寸，然后依據(jù)此尺寸加工新的閥芯。這種維修方法維修精度高，適應(yīng)面廣，可*恢復(fù)原有的精度。修補維修工藝種類很多，適合于液壓閥維修的見的工藝方法為刷鍍或稱為電涂鍍，電涂鍍的合理修補厚度小于0.2mm ，基本滿足均勻磨損液壓閥的維修要求，修補后然后需要后續(xù)加工。常用的電涂鍍工藝是化學(xué)復(fù)合電涂鍍，化學(xué)復(fù)合電涂鍍是在成熟電鍍工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，具有設(shè)備簡單，操作方便，成本低，反應(yīng)容易控制等特點，該工藝能在閥芯或閥孔表面沉積出具有多種成分的復(fù)合鍍層與母體金屬結(jié)合牢固并具有較高的機械強度，油量的熱傳導(dǎo)性能，較低的熱膨脹系數(shù)，較低的摩擦系數(shù)和較強的自修復(fù)能力。

6. 系統(tǒng)工作壓力是通過調(diào)壓閥來調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能超過其原來設(shè)計的額定壓力，否則有可能造成液壓泵損壞、液壓閥卡死或電機燒壞等等現(xiàn)象。7.應(yīng)盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時應(yīng)及時更換，管接頭及各接合面處的螺釘都應(yīng)擰緊。防止空氣進入液壓系統(tǒng)。8. 液壓系統(tǒng)中油泵的吸油過濾器必須要定期清理（約一個月）附著雜物,防止油泵吸油不足,產(chǎn)生噪音,系統(tǒng)壓力上不去等故障。9.有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢。防止油溫過高。10.有回油過濾器的系統(tǒng)，應(yīng)定期清理濾芯（約一個月），防止回油堵塞，嚴重時會造成液壓組件或油泵破裂。

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R900346704 Z2S22A1-52/V

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R900407465 Z2S10B1-33/V

R900407420 Z2S10A1-33/V

R900347498 Z2S6A1-64/

R900506366 Z2S10-4-33/V

2．3．2．8 故障診斷與排除 換向閥在使用中可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象有閥芯不能移動、外泄漏、操縱機構(gòu)失靈、噪聲過大等，產(chǎn)生故障的原因及其排除方法如表2—7所示。 表2—7 換向閥使用中可能出現(xiàn)的故障及診斷排除方法 流量控制閥常見故障及診斷與排除 節(jié)流閥的常見故障及診斷排除見表4—1. 表4-1 節(jié)流閥的常見故障及診斷排除 調(diào)速閥的常見故障及診斷排除方法見表4—2. 表42 調(diào)速閥的常見故潭及診斷排除方法 節(jié)流閥使用要點 普通節(jié)流閥的進出口,有的產(chǎn)品可以任意對調(diào),但有的產(chǎn)品則不可以對調(diào), 具體使用時,應(yīng)按照產(chǎn)品使用說明接入系統(tǒng). 節(jié)流閥不宜在較小開度下工作,否則極易阻塞并導(dǎo)致執(zhí)行器爬行. 行程節(jié)流閥和單向行程節(jié)流閥應(yīng)用螺釘固定在行程擋塊路徑的已加工基面 上,安裝方向可根據(jù)需要而定;擋塊或凸輪的行程和傾角應(yīng)參照產(chǎn)品說明制作, 不應(yīng)過大. 節(jié)流閥開度應(yīng)根據(jù)執(zhí)行器的速度要求進行調(diào)節(jié),調(diào)閉后應(yīng)鎖緊,以防松動而改變 調(diào)好的節(jié)流口開度. 使用調(diào)速閥應(yīng)注意的問題 1 啟動時的沖擊 對于圖2 a ( 所示的系統(tǒng), 當(dāng)調(diào)速閥的出口堵住時, 其節(jié)流閥兩端壓力P2 =P3, 減壓閥芯在彈簧力的作用下移至左端,閥開口.因此.當(dāng)將調(diào)速閥出口迅 速打開. 其出油口與油路接通的瞬時, P3壓力突然減小. 而減壓閥口來不及關(guān)小, 不起控制壓差的作用,這樣會使通過調(diào)速閥的瞬時流量增加,使液壓缸產(chǎn)生前沖 現(xiàn)象.為此有的調(diào)速閥在減壓閥上裝有能調(diào)節(jié)減壓閥芯行程的限位器,以限制和 減小這種啟動時的沖擊.也可通過改變油路來克服這一現(xiàn)象,如圖2(b所示. 圖2(a所示節(jié)流調(diào)速回路中,當(dāng)電磁鐵1DT通電,調(diào)速閥4工作時,調(diào)速閥5 出口被二位三通換向閥6堵住.若電磁鐵3DT也通電,改由調(diào)速閥5工作時,就會 使液壓缸產(chǎn)生前沖現(xiàn)象. 如果將二位三通換向閥換用二位五通換向閥, 并按圖2(b 所示接法連接,使一個調(diào)速閥工作時,另一個調(diào)速閥仍有油液流過,那么它的閥 口前后保持了一較大的壓差,其內(nèi)部減壓閥開口較小,當(dāng)換向閥換位使其接入油 路工作時,其出口壓力也不會突然減小,因而可克服工作部件的前沖現(xiàn)象,使速 度換接平穩(wěn).但這種油路有一定的能量損失.

液壓產(chǎn)品售后維護保養(yǎng)10條維護方案與技巧：1.液壓機的液壓站調(diào)試及維修需要專業(yè)人員，液壓組件拆卸時，應(yīng)將零件放在干凈的地方。各個有密封的表面不能有劃傷現(xiàn)象。2.在保證液壓機系統(tǒng)正常工作的條件下，液壓泵的壓力應(yīng)盡量調(diào)得低些，背壓閥的壓力也盡可能調(diào)得低些，以減少能量損耗，減少發(fā)熱。液壓系統(tǒng)用油，必須經(jīng)過嚴格的過濾，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)配置濾油器。3.為了防止灰塵和水等落入油液，油箱周圍應(yīng)保持清潔，應(yīng)定期進行維護保養(yǎng)。在灰塵多的環(huán)境中，油箱應(yīng)加蓋密封。在油箱上面必須應(yīng)設(shè)置空氣過濾器，保持油箱內(nèi)與大氣相通。4.正確選擇系統(tǒng)中所用油液的粘度，油液要定期查檢，變質(zhì)的油應(yīng)更換。一般在累計工作1000多小時后，應(yīng)當(dāng)換油。油箱的液面要經(jīng)常保持足夠的高度，使系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件，并注意保持油箱、油管等設(shè)備的清潔，以有利于散熱。5. .液壓閥及集成塊的字母代號說明 P為壓力油口，T為回油口 A、B為接執(zhí)行組件（液壓缸）的工作油口 X或K為液壓組件外控油口，Y或R為液壓組件外泄油口