Rexroth力士樂(lè)庫(kù)存H-4WEH25G66/6HG24N9K4
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武漢耀泰機(jī)電設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品:
閥類(lèi):電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡
閥、插裝閥、比例閥等
泵類(lèi):齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
詢(xún)價(jià):高女士
店鋪展示價(jià)格僅為曝光,實(shí)際請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢(xún)!
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且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱,由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問(wèn)題。使其抗沖擊能力大幅度提高。液壓式液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動(dòng)機(jī)器后,必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后,才能操作機(jī)械。直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng),無(wú)需外力供油。柱塞泵的工作原理柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。進(jìn)油過(guò)程當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間稱(chēng)為泵油室產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束回油過(guò)程柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽停供邊與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi),被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油。
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在各種工作中,我們經(jīng)常能看到柱塞泵的身影,比如舶液壓機(jī)工程機(jī)械等場(chǎng)合,經(jīng)常用柱塞泵來(lái)解決高壓和流量問(wèn)題。柱塞泵主要是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng),造成密封容積的變化,從而來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油與壓油的液壓泵。與其他泵相比,柱塞泵的優(yōu)點(diǎn)是.柱塞泵加工方便,有較高的配合精度,密封性能好,即使是在高壓下工作,仍有較高的容積效率。.改變柱塞的工作行程,就可以做到改變流量,易于實(shí)現(xiàn)變量。.柱塞泵的主要零件都受壓應(yīng)力,材料強(qiáng)度性能可得以充分利用。正是因?yàn)橹玫膲毫Ω呓Y(jié)構(gòu)緊湊效率高流量調(diào)節(jié)方便,所以需要高壓大流量大功率的系統(tǒng),來(lái)中和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合。雖然柱塞泵非常受歡迎,且用處很大,但連工作0年的工程師,可能也都不怎么了解徑向柱塞泵的工作情況。那柱塞泵到底是怎么進(jìn)行工作的。柱塞泵在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,柱塞底部的容積會(huì)逐漸減小,并向配油軸的壓油口壓油。當(dāng)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周后,每個(gè)柱塞底部的密封容積完成一次吸壓油,轉(zhuǎn)子連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),就可以完成吸壓油工作。但是,需要注意的是,封油區(qū)的寬度應(yīng)該可以封住吸壓油孔,這樣主要是為了防止吸油口和壓油口相連通。不過(guò),尺寸也不能太大,不然就會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。此外,柱塞泵徑向尺寸大,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,自吸能力差,容易磨損,這就會(huì)限制轉(zhuǎn)速和壓力。而且,柱塞泵中的柱塞在缸體中的速度一直是變化的,當(dāng)柱塞為奇數(shù)的時(shí)候,流量脈動(dòng)就會(huì)比較小。
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電磁閥作為最基本的控制元件,在泵車(chē)上得到了大量的應(yīng)用。不過(guò),作為零部件來(lái)說(shuō),電磁換向閥的使用壽命也是有限的,同時(shí)在工作過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題,今天我們就來(lái)聊一聊關(guān)于電磁換向閥常見(jiàn)故障的分析,以及其解決辦法。一工作原理及常見(jiàn)電磁閥圖形符號(hào)上面我們也大概敘述了它的工作過(guò)程,通過(guò)電磁感應(yīng)原理,產(chǎn)生磁力,通過(guò)磁力改變閥芯和閥體之間的相對(duì)位置,從而改變了油路的通斷以及方向的變化,從而控制讓執(zhí)行元件按照既定的方式工作。以下是幾種常見(jiàn)的電磁換向閥的結(jié)構(gòu)以及圖形符號(hào)三位四通電磁換向閥中位機(jī)能上面的這些電磁換向閥中,三位四通電磁換向閥在泵車(chē)上的用量最多,因?yàn)樗粏文軌驅(qū)崿F(xiàn)油路的通斷,也能同時(shí)實(shí)現(xiàn)油路的換向。同時(shí),兩邊的電磁線圈都未得電的時(shí)候,它的中位機(jī)能有“O"“H"“Y"“P"“M"五種形式,分別可以實(shí)現(xiàn)不同的功能,這也是它最靈活之處。
電磁換向閥的品種繁多,按其工作位置數(shù)和通路數(shù)的多少可分為二位三通二位四通三位四通等;按其復(fù)位和定位形式可分為彈簧復(fù)位式鋼球定位式無(wú)復(fù)位彈簧式;按其閥體與電磁鐵的連接形式可分為法蘭連接和螺紋連接;按其所配電磁鐵的結(jié)構(gòu)形式可分為干式和濕式,每一類(lèi)又有交流直流本整等形式,而且所需電源電壓又有好多種,因而在其結(jié)構(gòu)上存在很多差別。電磁換向閥利用電磁鐵的通斷電而直接推動(dòng)閥芯來(lái)控制油口的連通狀態(tài)電磁換向閥在正常使用過(guò)程中有損耗,損耗達(dá)到一定程度會(huì)產(chǎn)生故障無(wú)法工作。