日本進(jìn)口諧波減速機(jī)SHG-32-120-2SH

修整市磨輪用的修整輪，是與工件齒輪參數(shù)*相同的金屬齒輪。在它的表面上用鍍鎳法粘附上單層或多層金剛石粉末，日本進(jìn)口諧波減速機(jī)SHG-32-120-2SH其粒度等于珩磨輪的粒度或稍粗一級，可用較便宜的外鍍法，或精度高、壽命長而成本較高的內(nèi)鍍法制造。

大多數(shù)晰齒機(jī)上有'珩鼓形齒和小錐度齒的機(jī)構(gòu)。新式機(jī)床工作臺的進(jìn)刀運(yùn)動均已采用液壓無級變速驅(qū)動，用交換齒輪調(diào)整進(jìn)刀速度。日本進(jìn)口諧波減速機(jī)SHG-32-120-2SH為了提高效率和穩(wěn)定操作的*性，現(xiàn)在珩齒機(jī)均采用自動循環(huán)，如換向、進(jìn)刀、吃刀、行程次數(shù)等都已數(shù)控化，使操作極為簡便。

更多的是用一個鑄鐵制成的研磨輪，與工件齒輪平行軸嚙合轉(zhuǎn)動，于兩齒輪的齒面間加入研磨劑，在兩齒面的壓力作用下，將磨料鑲嵌在硬度低的鑄鐵研磨輪的齒面上。由干兩齒輪沿齒高方向上的滑動速度，使磨料切下工件上極薄的一層金屬，為了克服沿齒高方向的滑動速度在節(jié)圓及齒頂齒根處的較大差別(容易將齒面研成中凸齒形).可以使研磨輪主軸沿軸的方向加一快速往復(fù)運(yùn)動。

研齒工藝可以加工直齒或斜齒外齒輪和內(nèi)齒輪。但研齒效率非常低，研齒時間越長，齒 形越容易變形，所以珩齒工藝推廣后研齒工藝已被淘汰?，F(xiàn)在使用極少，而航空齒輪批量生產(chǎn)中已不用研齒工藝。一個工作時可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個裝在柔輪內(nèi)部傳動件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動時，相應(yīng)與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒