PaLma八馬蓄電池12V24AHPaLma八馬蓄電池12V24AH
歇浮充電對磷酸鐵鋰蓄電池的影響
由于磷酸鐵鋰電池的電解液是有機(jī)液體,再加上鋰金屬非?;顫?,所以該電池必須密封。電池在正常充放電條件下幾乎不產(chǎn)生氣體,即使電池長期處于間歇浮充狀態(tài),電池內(nèi)部也不會產(chǎn)生較高壓力。另外,通信基站的備用電源長期處于浮充狀態(tài),對于電池的間歇浮充而言,其電壓長期處于3.65 V左右。這個電壓對電池極板和電解液都是比較穩(wěn)定的狀態(tài),因此磷酸鐵鋰蓄電池非常適合用于通信基站。八馬蓄電池
超級蓄電池:
“超級蓄電池——發(fā)動機(jī)啟動電源"是一種當(dāng)內(nèi)燃機(jī)配用的傳統(tǒng)蓄電池失效而無法實(shí)施啟動時,能通過快速儲能后向內(nèi)燃機(jī)提供啟動電源的裝置。
八馬蓄電池的工作原理及缺陷:目前以內(nèi)燃機(jī)為動力的設(shè)備主要采用傳統(tǒng)蓄電池作為啟動電源,由于傳統(tǒng)蓄電池受使用壽命、存放時間、環(huán)境溫度等因素的限制,會導(dǎo)致儲量降低或內(nèi)阻過大而失效,從而無法實(shí)施啟動。同時,由于這些因素難以預(yù)測和控制,內(nèi)燃機(jī)無法啟動的情況隨時可能發(fā)生而令人束手無策,特別是當(dāng)用于消防、救災(zāi)、軍事、通訊等用途的裝備或體積龐大的工程機(jī)械遇到這種情況時,可能會造成極為嚴(yán)重的后果。傳統(tǒng)蓄電池環(huán)境溫度每降低10℃內(nèi)阻約增大15%,蓄電池的內(nèi)阻超過正常值25%,該容量已降低到其標(biāo)稱容量的80%左右,如果蓄電池內(nèi)阻超過正常值的50%,該蓄電池容量已降低到其標(biāo)稱容量的80%以下。若有新型的蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池設(shè)計(jì)為并聯(lián)配置的話,就可以瞬時釋放大電流,從而解決因低溫啟動設(shè)備困難問題,同時大大延長傳統(tǒng)蓄電池的使用壽命。八馬蓄電池
當(dāng)八馬蓄電池電量不足,電解液密度過低時,藍(lán)色小球下沉到極限位置,則觀察孔呈現(xiàn)“內(nèi)紅外無色"(中心呈紅色圓點(diǎn),周圍是無色透明圓環(huán)),表示蓄電池虧電嚴(yán)重,必須立即充電,英文說明標(biāo)為(chargingnecessary)。
八馬蓄電池當(dāng)電解液液面過低時,兩只小球都將下落到極限位置,此時觀測孔上呈“外紅內(nèi)無色"(中心呈無色透明圓點(diǎn),周圍是紅色圓環(huán)),表示電解液不足,說明蓄電池不能繼續(xù)使用,必須更換。如果這種檢測栓裝在干荷蓄電池上,則表示必須添加蒸餾水。英文說明標(biāo)示為Adddistilledwater。











