西恩迪 大力神蓄電池12-100LBT

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鉛酸蓄電池以其制造工藝簡單、原材料來源豐富、價格適

 有兩條依據：1）充電時間達18～24小時（非深度放電可短些，如20%放電深度的電池，充電時間可縮短至10小時）。2）充電電流降至最小值且連續(xù)3小時不變。27.產生極板硫酸化原因有哪些.？
  產生極板硫酸化原因有以下幾點：
1） 電池初充電不足或初充電中斷時間較長；
2） 電池長期充電不足；
3） 放電后未能及時充電；
4） 經常過量充電或小電流深放電；
5） 電解液密度過高或者溫度過高，硫酸鉛將深入形成不易恢復；
6） 電池擱置時間較長，長期不使用而未定期充電；
7） 電解液不純，自放電大；
8） 內部短路局部作用或電池表面水多造成漏電；
9） 電池內部電解液液面低，使極板裸露部分硫酸化。
28.蓄電池的儲存有何要求？
  要求通風設施良好、干燥（最好裝空調），保持環(huán)境溫度在25℃左右；地面承受能力要強；儲存3個月后要進行補充電。29.電池漏液的原因有哪些以及如何解決？
原因：
a) 密封膠老化導致密封處有裂紋；
b) 電池嚴重過充電，不同型號電池混用，電池氣體復合效率差；
c) 灌酸時酸液濺出，造成假漏液。
解決方法：
1） 對可能是假漏液電池進行擦拭，留待后期觀察；
2） 更換漏液電池。
30.對容量檢測時發(fā)現的容量不足的電池組應作如何處理？
1）應對整組電池做均充處理，即均充18-24小時。
2) 或用單充機對該電池進行單獨補充電。

蓄電池組在線監(jiān)測的實時性與遠程監(jiān)控要求：

通過實際使用情況的分析，可以肯定：出現蓄電池組故障是正常的，據我們的現場測量以及不*統(tǒng)計，目前國內后備蓄電池組50%以上是在帶著隱患工作，所以出現如此高比例的蓄電池組問題是正常。如何有效地解決蓄電池組運行的隱患，提高蓄電池組設備的安全性，防止蓄電池組帶病運行，這是一個迫切需要的技術問題。結合蓄電池組的實際使用情況，對于蓄電池組的在線診斷應該能夠滿足以下的基本要求：

　　由于目前XRD信瑞達蓄電池——電池巡檢儀組的檢測手段，大多采用人工的定時或不定時的電壓測量，或核對行放電的方式，而在實際中，發(fā)現這樣的測量手段對于蓄電池組的監(jiān)測的及時性、準確性，欠缺很多，例如在實際測量中，蓄電池組的電壓始終在正常范圍，但經過實際的放電測試，總有一些蓄電池組的放電性能無法達到實際的要求。為此蓄電池組的監(jiān)測應該可以監(jiān)測到蓄電池組的性能，而不是僅僅監(jiān)測蓄電池組的電壓、電流，應該在功能性方面可以做到全面、可靠、科學、準確、及時；