無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第21年

13912479193

制冷加熱控溫系統(tǒng)
TCU
多臺(tái)反應(yīng)釜制冷加熱控溫系統(tǒng)
化學(xué)合成工藝工程控制系統(tǒng)
二級(jí)循環(huán)單元單流體控溫系統(tǒng)
制冷加熱循環(huán)器
加熱循環(huán)器
油浴加熱
元器件高低溫測(cè)試機(jī)
低溫制冷循環(huán)器
冷水機(jī)
冷卻水循環(huán)器
低溫冷凍機(jī)
工業(yè)冷凍箱
超低溫冷凍箱
低溫試驗(yàn)箱
深冷冷凍機(jī)
反應(yīng)釜制冷設(shè)備
超低溫處理箱
乙二醇制冷機(jī)組
低溫處理冰柜
vocs
制冷加熱恒溫槽
制冷加熱循環(huán)風(fēng)控制系統(tǒng)
循環(huán)風(fēng)冷凍機(jī)
其他
pid溫度控制程序
新能源汽車(chē)部件測(cè)試裝置

新能源汽車(chē)電池綜合測(cè)試平臺(tái)知多少?

時(shí)間:2018/9/14閱讀:1654
分享:

  隨著新能源汽車(chē)的技術(shù)不斷發(fā)展與完善,無(wú)錫冠亞新能源汽車(chē)電池綜合測(cè)試平臺(tái)作為電池測(cè)試的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對(duì)于新能源汽車(chē)電池有著很好的運(yùn)用,可以發(fā)現(xiàn)其電池性能方面的不足,優(yōu)化整體新能源汽車(chē)的性能。

  在新能源汽車(chē)中,新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池的安全性在新能源汽車(chē)中備受關(guān)注,無(wú)錫冠亞新能源汽車(chē)電池綜合測(cè)試平臺(tái)是于新能源汽車(chē)永磁同步電動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)、異步電動(dòng)機(jī)及其控制器測(cè)試時(shí)的精密控溫設(shè)備。同為新能源電池的測(cè)試項(xiàng)目,除了上述外,還有電池針刺測(cè)試以及擠壓測(cè)試也是比較常見(jiàn)的。

  新能源汽車(chē)電池測(cè)試中針刺實(shí)驗(yàn)是指外部金屬異物直接刺入電池內(nèi)部,刺穿電池內(nèi)部組分,同樣造成內(nèi)部短路,促發(fā)可能的熱失控,擠壓測(cè)試是直接對(duì)電池施加外部機(jī)械力,迫使電池發(fā)生形變,從而造成電池內(nèi)部各部分的機(jī)械變形,產(chǎn)生外部\內(nèi)部結(jié)構(gòu)組織破壞,產(chǎn)生內(nèi)部短路,促發(fā)可能的熱失控。

  為什么說(shuō)新能源汽車(chē)電池很重要呢?因?yàn)橐坏┬履茉雌?chē)電池使用不當(dāng)就會(huì)出現(xiàn)一些有危害的氣體,電池的種類(lèi)比較多,其組成、結(jié)果以及化學(xué)狀態(tài)都是不同的,所以一旦新能源汽車(chē)電池內(nèi)部溫度上升到一定的范圍內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生一定的危險(xiǎn)。

  為什么說(shuō)新能源汽車(chē)電池綜合測(cè)試平臺(tái)是很有必要的呢?新能源動(dòng)力電池的性能關(guān)系到用戶(hù)的生命安全,所以新能源汽車(chē)的電池系統(tǒng)的測(cè)試在新能源汽車(chē)整體的設(shè)計(jì)中處于比較高的地位,除了需要我們選擇合適的材料以及合適的設(shè)計(jì)以及安全的電氣設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)新能源汽車(chē)電池綜合測(cè)試平臺(tái)之后,提供高性能、高安全的動(dòng)力電池產(chǎn)品。

  因此,無(wú)錫冠亞新能源汽車(chē)電池綜合測(cè)試平臺(tái)的地位在新能源汽車(chē)中的重要性不言而喻,所以,新能源電池廠(chǎng)家需要對(duì)新能源電池進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試。

會(huì)員登錄

×

請(qǐng)輸入賬號(hào)

請(qǐng)輸入密碼

=

請(qǐng)輸驗(yàn)證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標(biāo)簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
撥打電話(huà)
在線(xiàn)留言