產(chǎn)地類(lèi)別 |
國(guó)產(chǎn) |
價(jià)格區(qū)間 |
面議 |
儀器種類(lèi) |
電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī) |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
環(huán)保,農(nóng)業(yè),石油,建材,交通 |
電液伺服雙通道車(chē)橋疲勞試驗(yàn)臺(tái)電液伺服雙通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于對(duì)汽車(chē)零部件、前后橋,橡塑件、減振配件、懸架系統(tǒng)、橡膠襯套等彈性元件及相關(guān)零部件進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)。 該試驗(yàn)機(jī)可滿(mǎn)足汽車(chē)懸架系統(tǒng)、副車(chē)架及相關(guān)零部件動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),通過(guò)更換試驗(yàn)附具可應(yīng)用于包括材料和零部件的壓縮、低周等動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)及斷裂力學(xué)以及其他各種力學(xué)試驗(yàn)。
電液伺服雙通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于對(duì)汽車(chē)零部件、前后橋,橡塑件、減振配件、懸架系統(tǒng)、橡膠襯套等彈性元件及相關(guān)零部件進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)。 該試驗(yàn)機(jī)可滿(mǎn)足汽車(chē)懸架系統(tǒng)、副車(chē)架及相關(guān)零部件動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),通過(guò)更換試驗(yàn)附具可應(yīng)用于包括材料和零部件的壓縮、低周等動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)及斷裂力學(xué)以及其他各種力學(xué)試驗(yàn)。
試驗(yàn)機(jī)采用GUOJIXIANJIN的電液伺服閉環(huán)控制技術(shù),采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化"開(kāi)發(fā)理念,關(guān)鍵的配套元件選用國(guó)際、國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的ZHUMINGPINPAI產(chǎn)品。試驗(yàn)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,使用靈活。
二、試驗(yàn)項(xiàng)目
本設(shè)備主要用于對(duì)汽車(chē)零部件、前后橋,減振配件、懸架系統(tǒng)等彈性元件及相關(guān)零部件進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)??蓪?shí)現(xiàn)項(xiàng)目為:
2.1、直橋橋殼垂直彎曲剛度靜態(tài)試驗(yàn),測(cè)試橋管靜曲撓度;
2.2、直橋橋殼垂直彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)以及極限強(qiáng)度;
2.3、扭力梁靜態(tài)載荷曲線,檢測(cè)扭力過(guò)程中扭力值平滑度,以及極限負(fù)荷;
2.4、扭力梁疲勞試驗(yàn),檢測(cè)扭力梁經(jīng)過(guò)設(shè)定次數(shù)疲勞試驗(yàn)之后的性能衰減值;
2.5、測(cè)試扭力梁配件中,橡膠棒的動(dòng)靜剛度,檢測(cè)橡膠棒原材料是否合格;
三:主要技術(shù)參數(shù)規(guī)格:
最大靜態(tài)試驗(yàn)力:±30kN;示值精度:±1%(2%-100%);
最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:±30kN;波動(dòng)度:±1%(2%-100%);
最大行程:±100mm(總行程200mm),示值精度:0.5%FS;