美國MAC電磁閥113B-501CAAA全系列銷售 返回列表頁

美國MAC電磁閥113B-501CAAA全系列銷售

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1、平衡式提動閥芯設(shè)計

美國MAC電磁閥采用了一種創(chuàng)新的平衡式提動閥芯設(shè)計。這種設(shè)計巧妙地平衡了各種力，包括電磁力、摩擦阻力以及回位彈簧的彈力，從而確保了閥芯能夠順暢地完成其開啟和關(guān)閉動作。這種設(shè)計不僅提高了電磁閥的響應(yīng)速度，還增強(qiáng)了其穩(wěn)定性，使得MAC電磁閥在各種應(yīng)用場景下都能表現(xiàn)出色。

2. 短行程閥芯設(shè)計

MAC所采用的閥芯設(shè)計具有流量特性。一旦閥芯離開閥座，流量即刻產(chǎn)生，且在極短的行程內(nèi)即可達(dá)到最大流量。然而，對于圖3所示的閥芯結(jié)構(gòu)，只有在閥芯軸封與孔口之間存在一定距離時才會產(chǎn)生流量，且需要較長的行程才能達(dá)到全流量。此外，從閥芯與閥座間的流動通徑來分析，平衡式閥芯由于不受進(jìn)口壓力的影響，其流動通徑可設(shè)計得相對較大（約為非平衡閥芯的10倍），因此短行程即可滿足電磁閥的流量需求。而對于非平衡閥芯，為了減小進(jìn)口壓力的影響，其流動通徑只能設(shè)計得相對較小，從而需要更長的行程才能滿足流量要求。綜上所述，平衡式閥芯適用于短行程設(shè)計，而非平衡閥芯則必須采用長行程。

3. 電磁線圈設(shè)計

MAC的電磁線圈設(shè)計，它由一條長導(dǎo)線在線軸上緊密纏繞而成，與市面上其他氣閥制造商的產(chǎn)品相比，更顯匠心獨(dú)運(yùn)。這種設(shè)計使得MAC能夠靈活滿足每位客戶的特定電壓和功率需求。當(dāng)線圈通電時，產(chǎn)生的電磁力會驅(qū)動提動閥芯移動，確保閥門的順暢開啟。為了克服摩擦力和雜質(zhì)的影響，使閥門能夠持久耐用，MAC不僅追求電線圈產(chǎn)生足夠的推力，更致力于提高推力以應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

美國MAC電磁閥113B-501CAAA全系列銷售

那么，MAC是如何實(shí)現(xiàn)這一設(shè)計理念的呢？關(guān)鍵在于對物理特性的深刻理解。我們知道，兩塊磁鐵在靠近時會產(chǎn)生逐漸增強(qiáng)的磁力，而磁力的大小與線圈行程密切相關(guān)。在MAC的設(shè)計中，短行程線圈被巧妙運(yùn)用，使其在行程較短時就能產(chǎn)生較大的電磁力，從而確保電磁樞對推桿產(chǎn)生強(qiáng)大的推力。此外，MAC還對每一個閥門進(jìn)行嚴(yán)格的電磁力測試，以確保在電壓降低的情況下，電磁線圈仍能提供足夠的推力來克服摩擦和雜質(zhì)。這一系列措施使得MAC在電磁圈這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)上始終保持地位。

4. 高彈力回位彈簧

電磁線圈在通電時能產(chǎn)生強(qiáng)大的推力，但斷電后的回位同樣關(guān)鍵。接下來，我們將深入探討閥門的另一關(guān)鍵組件——回位彈簧。

當(dāng)電磁線圈斷電時，回位彈簧的作用是確保閥芯能夠順暢回位。那么，對于不同沖程的電磁線圈，回位彈簧的設(shè)計會有何差異呢。

若采用長沖程電磁線圈，其電磁力相對較小。這種線圈不僅需要克服回位彈簧的彈力，還要應(yīng)對摩擦和雜質(zhì)的阻力，因此通常配備長行程的軟彈簧。然而，這種彈簧回位推力較弱，容易導(dǎo)致彈簧端堵塞，且回位精度不高。

相比之下，短沖程電磁線圈由于電磁力強(qiáng)大，可以設(shè)計成短粗且強(qiáng)力的高彈力彈簧。這種設(shè)計不僅獲得了更大的回位力量，還有助于提高閥門的耐用性。

MAC在閥門設(shè)計中依然堅持“短沖程"理念，以確保獲得強(qiáng)大的回位力量。同時，MAC對每一個閥門都進(jìn)行嚴(yán)格的回位力測試，確保在電磁線圈斷電后，閥門能夠依靠高彈力回位彈簧順暢回位。

5. 可移動磁極塊

MAC設(shè)計的可移動磁極塊，在閥芯行程到達(dá)時，會向上移動，從而確保電磁樞與磁極塊能夠良好地吸合。這種設(shè)計有效地補(bǔ)償了電磁線圈行程與閥芯行程之間的差異。如果兩者之間無法良好吸合，可能會產(chǎn)生雜音，并且在交流電運(yùn)行時存在燒毀的風(fēng)險。

6. 氣密封機(jī)構(gòu)

MAC地采用了D型密封圈，而非常見的O型圈。這種密封圈的制造精度高達(dá)普通密封圈的10倍，且由MAC自家精心生產(chǎn)。經(jīng)過化學(xué)硬化處理的密封圈，外硬內(nèi)軟，質(zhì)地。在制造過程中，還巧妙地加入了潤滑劑，從而顯著降低了材質(zhì)的摩擦系數(shù)。同時，閥芯腔體內(nèi)壁面經(jīng)過鏡化處理，進(jìn)一步減少了摩擦。MAC對氣密封機(jī)構(gòu)的這些精心設(shè)計，確保了閥芯移動時的摩擦力達(dá)到最小。

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