路面狀況傳感器：為高速公路團(tuán)霧預(yù)警和機(jī)場(chǎng)跑道適航性評(píng)估提供數(shù)據(jù)支持

路面狀況傳感器：為高速公路團(tuán)霧預(yù)警和機(jī)場(chǎng)跑道適航性評(píng)估提供數(shù)據(jù)支持【型號(hào)推薦：TH-LM1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】路面狀況傳感器通過(guò)多技術(shù)融合實(shí)現(xiàn)高速公路團(tuán)霧預(yù)警與機(jī)場(chǎng)跑道適航性評(píng)估，采用前向散射式或透射式能見(jiàn)度傳感器，通過(guò)氣溶膠散射原理測(cè)量5m-10km范圍內(nèi)的氣象光學(xué)視程（MOR）。當(dāng)能見(jiàn)度低于預(yù)設(shè)閾值（如50米）時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)團(tuán)霧預(yù)警，并聯(lián)動(dòng)路側(cè)顯示屏、交通廣播等多渠道發(fā)布信息，提醒駕駛員減速慢行。通過(guò)紅外遙感技術(shù)非接觸式檢測(cè)路面積水、結(jié)冰厚度及濕滑程度。例如，輝陽(yáng)智聯(lián)的系統(tǒng)可識(shí)別干燥、潮濕、積雪、結(jié)冰等多種狀態(tài)，幫助管理部門(mén)判斷團(tuán)霧是否伴隨路面濕滑，優(yōu)化應(yīng)急響應(yīng)策略。傳感器外殼采用IP67以上防護(hù)等級(jí)，具備防雷擊、防電磁干擾能力，可在-40℃至70℃、相對(duì)濕度0-100%的惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作，適應(yīng)高原、沿海、寒冷地區(qū)等不同場(chǎng)景。

一、產(chǎn)品介紹

LM1系列非接觸式路面狀態(tài)檢測(cè)器，它采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的存在狀態(tài)和厚度，同時(shí)還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)影響交通安全的大霧、雨和雪等天氣現(xiàn)象。

二、功能

檢測(cè)路面積水、積雪、結(jié)冰狀態(tài)

遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面、橋面狀況

非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便

車(chē)流量和事故多發(fā)區(qū)域

雨雪多發(fā)區(qū)域

維護(hù)成本低

三、主要指標(biāo)

LM1檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑2-8米；23cm

對(duì)水平線的安裝角度30-80度

電源及功耗DC12-24V；0.6W

工作溫度和濕度

溫度：-40oC至+60oC；

濕度：0至95%

積水厚度-0-10 mm

覆冰厚度-0-2 mm

積雪厚度-0-2 mm

濕滑程度-0.01（濕滑）-0.82（摩擦強(qiáng)）

路面狀態(tài)報(bào)告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合

公路天氣現(xiàn)象（選配）

路面溫度：-40oC至+60oC

天氣現(xiàn)象:雨；雪；大霧

路面材料混凝土、瀝青路面

通訊RS485、RS232