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MSZB10A新產(chǎn)品 SMC 齒輪齒條式旋轉(zhuǎn)擺臺氣缸
參考價: 1423
訂貨量: 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • MSZB10A 產(chǎn)品型號
  • 其他品牌 品牌
  • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
  • 深圳市 所在地

訪問次數(shù):278更新時間:2024-07-29 10:45:45

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YAMADA 山田

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ADVANTEC 東洋

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SANKO三高

MATSUO松尾電器

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產(chǎn)品簡介
應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,地礦,建材,電子,電氣
新產(chǎn)品 SMC 齒輪齒條式旋轉(zhuǎn)擺臺氣缸
旋轉(zhuǎn)工作臺 (MSZB10A)
3 位,MSZ 系列
零件編號: MSZB10A
SMC 旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器

特點(diǎn)
· 可有 3 個停止位置
停止位置調(diào)節(jié)范圍:
距中心:±10°
旋轉(zhuǎn)范圍:0 至 95°
· 可處理將工件向左或向右分類等應(yīng)用
· 可通過單個閥門操作
產(chǎn)品介紹

新產(chǎn)品 SMC 齒輪齒條式旋轉(zhuǎn)擺臺氣缸

新產(chǎn)品 SMC 齒輪齒條式旋轉(zhuǎn)擺臺氣缸

旋轉(zhuǎn)工作臺 (MSZB10A)

3 位,MSZ 系列

零件編號: MSZB10A

SMC 旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時,采用措施得當(dāng),一般不會產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補(bǔ)短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運(yùn)動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動速度會減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運(yùn)動速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。

中的規(guī)格/尺寸

種類旋轉(zhuǎn)臺3點(diǎn)以上本體形狀方塊型
搖動角度A190°扭矩(N?m)未滿1 / 1~未滿3
扭矩2(N?m)1動作方式雙齒條
環(huán)境?用途標(biāo)準(zhǔn)剛性?精度標(biāo)準(zhǔn)
容許運(yùn)動能量(J)0.005~未滿0.01
容許運(yùn)動能量2(J)0.007型式附調(diào)整螺栓



特點(diǎn)

· 可有 3 個停止位置

停止位置調(diào)節(jié)范圍:

距中心:±10°

旋轉(zhuǎn)范圍:0 至 95°

· 可處理將工件向左或向右分類等應(yīng)用

· 可通過單個閥門操作

擺動角度A[任意設(shè)定型] 自由設(shè)定型扭矩(范圍)(N?m)1 至小于 3
類型旋轉(zhuǎn)工作臺 3 點(diǎn)或更多主體形狀塊狀
操作方法雙架剛性精度標(biāo)準(zhǔn)
環(huán)境、應(yīng)用程序標(biāo)準(zhǔn)允許動能(范圍)(J)0.005 至小于 0.01
閥門不提供允許動能(J)0.007
扭力(N?m)1格式包括調(diào)節(jié)螺栓
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