可以做ZG40Cr25Ni20材料的廠家 耐熱鋼 返回列表頁(yè)

公司專業(yè)化生產(chǎn)耐熱、耐磨、耐蝕鑄件，是江蘇省冶金、石化行業(yè)配套設(shè)備的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。生產(chǎn)工藝有精密鑄造（熔模、EPC消失模生產(chǎn)線）；離心鑄造及樹(shù)脂砂造型鑄造。配套熱處理爐及各類車、鉗、刨、銑、鏜、鉆等機(jī)加工設(shè)備20臺(tái)套，能進(jìn)行各類機(jī)械加工，成套設(shè)備出廠。典型產(chǎn)品：垃圾焚燒爐爐排系列，通過(guò)吸收消化國(guó)外爐排，已成功成批國(guó)產(chǎn)化取代進(jìn)口；高合金離心鑄管系列，主要產(chǎn)品有輻射管、加熱爐爐底輥、造紙輥、玻璃輥、鍍鋅輥、鍍鋅槽沉沒(méi)輥、高合金鋼套等，可生產(chǎn)管徑φ50mm~φ1000mm,長(zhǎng)度4000mm的系列離心鑄管；耐熱、耐磨鑄件系列，主要產(chǎn)品有熱處理爐料盤、料架、導(dǎo)軌等爐用部件；軋鋼用各種合金導(dǎo)衛(wèi)、導(dǎo)板、導(dǎo)輪等。

主 要 產(chǎn) 品
一、消失模鑄造生產(chǎn)線
各種熱處理電爐配件：爐底板、爐罐、箱體、風(fēng)葉、軸、掛具、吊具、料筐、料盤、爐柵、坩堝等。水泥行業(yè)用窯口護(hù)板、窯尾護(hù)板、盲板、篦子板、耐熱耐磨襯板、導(dǎo)向板、吊耳、掛鉤、噴嘴、閘閥、滑塊、管架、步進(jìn)梁、水泥回轉(zhuǎn)窯的護(hù)板、襯板、下料管、防磨瓦。造紙機(jī)械用轉(zhuǎn)子體、刀盤、壓力篩旋翼等合金鋼。

二、精密鑄造生產(chǎn)線
多用爐工裝、料盤、料筐、風(fēng)葉（葉輪）、鍋爐風(fēng)帽等精密鑄造件。
三、離心鑄造生產(chǎn)線
生產(chǎn)外徑：φ56mm～φ2000mm、壁厚：8mm～50mm、單支長(zhǎng)度：2000mm～6000mm以內(nèi)的無(wú)縫耐熱鋼管、合金鋼管。如各類耐高溫爐管、耐壓氣缸、液壓油缸、爐底輥、玻璃輥、沉沒(méi)輥、輻射管、輸送管、石化裂解管、還原罐、循環(huán)流化床鍋爐旋風(fēng)分離器中心筒、粉末冶金用回轉(zhuǎn)窯體等。

在處理后不需要機(jī)加工是S3P工藝的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，從而降低總成本，實(shí)現(xiàn)處理復(fù)雜幾何形狀、銳邊和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的可能，這對(duì)涂層而言通常是不可能的。確實(shí)，由于擴(kuò)散過(guò)程的特性，采用S3P表面低溫硬化處理大批量材料是有可能的。在快速裝爐時(shí)，硬化區(qū)變形而不出現(xiàn)裂紋或分層。這種容錯(cuò)特性是與涂層或其他基于擴(kuò)散工藝相比的一大優(yōu)勢(shì)。即使對(duì)最小的零件也能實(shí)現(xiàn)均勻硬化，這是該工藝的又一優(yōu)勢(shì)，其他技術(shù)是不可能實(shí)現(xiàn)。對(duì)直徑60μm的孔進(jìn)行表面硬化，這是該工藝的能力。尤其在經(jīng)受高周彎曲疲勞時(shí)，硬的鉻和其他涂層呈現(xiàn)出高的失效風(fēng)險(xiǎn)。盡管研究聲稱涂層具有高的機(jī)械強(qiáng)度，可以提高抗疲勞性能，但是當(dāng)超過(guò)易出現(xiàn)裂紋萌生和擴(kuò)展這一特定應(yīng)力水平時(shí)，從軟的層向硬化涂層過(guò)渡區(qū)就是薄弱點(diǎn)。這可以導(dǎo)致涂層分層或在裂紋向軟層內(nèi)擴(kuò)展，從而影響疲勞壽命。

無(wú)其他密封的滑動(dòng)軸承

表面低溫硬化不銹鋼的另一應(yīng)用領(lǐng)域是無(wú)需其他密封的滑動(dòng)軸承，從而可以用于高壓噴射系統(tǒng)或藥劑泵。線性驅(qū)動(dòng)器也得益于這項(xiàng)技術(shù)。由于金屬-金屬接觸的磨損率極低，同時(shí)擦傷，可以實(shí)現(xiàn)不帶聚合物密封的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

彈簧疲勞性能改善

由于存在富碳S相，不銹鋼具有更高的疲勞極限，彈簧壽命的周期可以延長(zhǎng)，而失效的可能性降低。根據(jù)彈簧的尺寸不同，彈簧系數(shù)也可能發(fā)生改變。彈簧尺寸越小，則表面低溫硬化處理對(duì)彈簧性能的影響越大。對(duì)AISI 304不銹鋼薄膜中富碳S相的研究發(fā)現(xiàn)，抗拉強(qiáng)度可從未經(jīng)處理時(shí)600MPa提高到超過(guò)1500MPa。

可重復(fù)及低成本

低溫表面硬化處理使不銹鋼在保持良好的抗腐蝕性能的同時(shí)改善力學(xué)性能。更優(yōu)良的磨損、擦傷、疲勞和氣蝕性能，使得表面低溫處理不銹鋼被大量應(yīng)用在汽車工業(yè)。為了滿足可靠零部件和更高效汽車的要求，表面硬化處理的不銹鋼是關(guān)鍵的材料。前面提到的具體事例，如微動(dòng)磨損性能更高的動(dòng)力連接件、不會(huì)堵塞的不銹鋼燃油附件、疲勞性能更高的彈簧以及用于高壓閥的零件，全面闡釋了表面低溫硬化處理可提高不銹鋼的各種性能。此外，重要的是這種工藝實(shí)現(xiàn)均勻、可重復(fù)的結(jié)果。汽車在駕駛時(shí)一次故障或失靈，對(duì)品牌汽車商而言就是一次重大事故，而這可以通過(guò)低