產品簡介
詳細介紹
伊藤柴油發(fā)動機服務支持
1、技術服務:免費派員到現(xiàn)場作技術指導,協(xié)助搞好機房設置,免費調試,免費替用戶制訂培訓計劃、(工廠或現(xiàn)場)培訓操作人員,雙方商量培訓方式,內容及時間,按照實際情況而定。
2、配件服務:三包期內免費提供部分易損件,三包期外長期供應零配件和。
3、維修服務:用戶在使用中如出現(xiàn)產品任何故障,將隨時派員到現(xiàn)場服務,公司憑經銷公司或用戶單位的維修報告及產品證明書,本省24小時安排落實到位,外省36小時以內安排落實到位,三包期為壹年或運行1000小時(以先到為準),終身服務。本公司在三十多個城市設立62多個技術服務部,三包:
。
4、服務原則:產品在使用中,如出現(xiàn)故障,公司可派員現(xiàn)場服務,確保及時運轉。
柴油發(fā)電機組在新裝或大修后要經過磨合使用是因為發(fā)動機零件全新的或者維修后更新了,零件表面不光滑,立即在高溫、高壓、高速和滿負荷條件下使用,會發(fā)生部件的磨損,縮短發(fā)電機組的使用壽命縮短。所以柴油發(fā)電機組的磨合使用很重要。
柴油機的磨合可以分為冷磨合和熱磨合兩種:
1、冷磨合
冷磨合,是指柴油機在試驗臺上由電動機或其他動力來帶動曲
軸進行運轉,達到對曲軸連桿機構、配氣機構和其他動配合零件磨合的目的。在此過程中需要使用黏度小的機油,并且還可以對柴油發(fā)電機組做故障檢查,看是否有不正常響聲、拉缸和漏氣等。
2、熱磨合
熱磨合,是指將柴油機安裝完畢,并且經過詳細檢查后,將機器發(fā)動起來,通過無負荷與有負荷試驗,進一步檢查與調整發(fā)動機,使其具有良好的動力性和經濟性。在此過程中應盡量注意檢查機器零件的裝配情況及配合件之間的間隙是否適當、發(fā)動機運轉是否均勻、活塞、活塞銷、曲軸主軸承和連桿軸承等有無特殊響聲。
四川6千瓦柴油發(fā)電機
產品型號 | YT9000E3 | |
相數(shù) | 單/三相 | |
額定功率 | 5.8kw | |
zui大輸出功率 | 6.5kw | |
直流輸出 | 12V | |
額定電壓 | 220V/380V | |
起動方式 | 電啟動 | |
頻率 | 50HZ | |
耗油量 | 271g | |
機油容積 | 1.65L | |
結構形式 | 開架或手推車式 | |
外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
凈重/毛重(KG) | 110KG | |
發(fā)動機型號 | LD168FA | |
發(fā)動機類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機 | |
排量 | 418cc | |
燃油容積 | 15L | |
冷卻方式 | 強制風冷 | |
電壓調節(jié)器 | 電容式 | |
燃油表 | 機油報警裝置 | |
排氣指標符合 | GB20891-2007 | |
生產標準符合 | GB/T2820-97 | |
穩(wěn)態(tài)電壓調整率(%) | ≤±1 | |
電壓波動率(%) | ≤±0.5 | |
穩(wěn)態(tài)頻率調整率(%) | ≤±1 | |
頻率穩(wěn)定時間(S) | ≤3 |
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:歐陽春
【】:
【】:
【電子】:2880675608
【在線】:2880675608
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】:購銷合同 支付寶交易
【交易模式】:轉賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;
【關于產品】:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時發(fā)貨。
【推薦理由】:* 質保一年 終身維護 全國聯(lián)保 進口技術 性能穩(wěn)定。
上海發(fā)電機:http://m.true-witness.com/st256331
伊藤發(fā)電機:http://m.true-witness.com/st251748
汽油發(fā)電機:http://m.true-witness.com/st305627
四川6千瓦柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機組的一些小故障通常是可以通過定期的自檢和日常養(yǎng)修發(fā)現(xiàn)的,前人的研究中也總結出了很多柴油發(fā)電機組故障檢查的小竅門,為了方便廣大伊藤柴油發(fā)電機組的用戶,在這里伊藤就將變速法這個小竅門介紹給大家。
如果內燃機有故障,在升高或降低內燃機轉速的瞬間,故障現(xiàn)象可能有變化.在觀察故障現(xiàn)象的時候,應選擇適宜的轉速,使故障現(xiàn)象表現(xiàn)得更為突出。一般而言,多采用低速運轉,因為,內燃機轉速低.故障現(xiàn)象持續(xù)時間長,便于觀察.比如:內屠C機配氣機構由于氣
門間隙過大而引起“噠韃噠”的敲擊聲,采用這種方法就可以很快加以排除.
對柴油機各系統(tǒng)各部位的故障進行分析判斷時,還可根據(jù)各自的特點.采取許多具體辦法.例如對柴油機燃油供給系統(tǒng)的油路或電氣設備的電路查找故障部位時,可按系分段逐節(jié)地進行檢查,以便將故障孤立在盡可能小的范圍.檢查時應首先檢查zui容易產生故障的零部件及其相應部位,然后再檢查其他零部件。故障部位確定后,應根據(jù)故障的具體情況,正確細致地做到*排除。故障排除后應進行試機,對柴油機工作情況進行對照檢查,以判明故障是否*排除。
一般情況下柴油發(fā)電機組銘牌標識的功率是按照標準環(huán)境確定的,當環(huán)境條件與標準規(guī)定不同時,需要對功率進行調整。下面伊藤就給大家介紹一下柴油發(fā)電機組功率修正的相關計算:
Ph——機組的輸出功率,kW;
Pe——柴油機在標準環(huán)境狀況下的標定功率,kW;
Kl——柴油機功率修正系數(shù)。當柴油機長期運行時,Kl=0.9;當柴油機連續(xù)工作時間<12h時,K1=1;
K2——環(huán)境條件修正系數(shù);
Np——柴油機風扇及其他輔助件消耗的功率,kW;
η——發(fā)電機的效率。