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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)工作是一項(xiàng)長期的系統(tǒng)工程，提醒相關(guān)工作人員不能掉以輕心，而應(yīng)堅持不懈地抓好每個環(huán)節(jié)細(xì)微處的保養(yǎng)工作，并定期檢查，做好發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行保障。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
應(yīng)急用6千瓦柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作三：冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作四：柴油機(jī)冷啟動后猛轟油門若猛轟油門，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
| YT9000E3: |
| 產(chǎn)品型號 YT9000E3 |
| 頻率 50HZ |
| 額定功率 6KW |
| 輸出功率 6.5KW |
| 直流輸出 12V |
| 額定電壓 230V/380V |
| 起動方式 電啟動 |
| 相數(shù) 單/三相 |
| 發(fā)動機(jī)型號 LD186FA |
| 排量 418 |
| 燃油容積 16L |
| 耗油量約 169g |
| 機(jī)油容積 1.65 |
| 結(jié)構(gòu)形式 手推車式 |
| 外形尺寸(MM) 935*560*850 |
| 凈重/毛重(KG) 169kg |
| 冷卻方式 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
應(yīng)急用6千瓦柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起柴油機(jī)過熱。此時柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
