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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
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優(yōu)點一：
結(jié)構(gòu)簡單，可靠性強。小型汽油發(fā)電機的體積小而且比功率高，使用較
為方便。整機結(jié)構(gòu)都比較簡單，故障發(fā)生率低，因此使用性能較好，可靠性高。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
進口10kw汽油發(fā)電機廠家
汽油發(fā)電機組錯誤操作會嚴重影響汽油發(fā)電機組使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中，汽油發(fā)電機組錯誤操作方式有哪些？并就這些問題做一分析：
汽油發(fā)電機組錯誤操作一：汽油機在機油不足時運轉(zhuǎn)
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，汽油發(fā)電機組起步前和汽油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
汽油發(fā)電機組錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
汽油機發(fā)電機組熄火后強制風(fēng)冷形式的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，汽油發(fā)電機組停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當汽油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，汽油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
| 10KW汽油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT10REM | |
| 額定功率（PET） | 10KW | |
| 額定電壓 (V) | 230 | |
| 額定電流（PET） | 43.5 | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 | |
| 功率因數(shù) | 1 | |
| 頻率(Hz) | 50 | |
| 發(fā)動機質(zhì)保 (年) | 1 | |
| 發(fā)動機零件號 | 2V78FD | |
| 排量(cc) | 678 | |
| 壓縮比 | 8.5:1 | |
| 點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 | |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 | |
| 啟動電機規(guī)格 | 12V/0.8KW | |
| 燃料類型 | PET | |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 | |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 | |
| 機油容量(L) | 1.4 | |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 | |
| 缸套 | 鑄鐵 | |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 | |
| 推薦電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～45Ah | |
| 高溫停機 | 否 | |
| 低油壓停機 | 是 | |
| 交流發(fā)電機 | 伊藤 | |
| 交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機，旋轉(zhuǎn)磁場 | |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 | |
| 勵磁類型 | 碳刷 | |
| 極數(shù) | 2 | |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% | |
| 絕緣等級 | F | |
| 定子繞組材料 | 銅 | |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 | |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 | |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） | |
| 類型 | 電子 | |
| Sensing | 單相 | |
| 調(diào)壓 | ± 5% | |
| 類型 | 機械調(diào)速 | |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 | |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% | |
| 控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部，電機上方 | |
| 制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-113 | |
| 自動/手動/關(guān)閉 | 是 | |
| 發(fā)電機電壓檢測 | 是 | |
| 低油壓停機 | 是 | |
| 頻率過低保護 | 是 | |
| 頻率過高保護 | 是 | |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 | |
| 機組質(zhì)保(年) | 1 | |
| 防護等級 | IP 24 | |
| 急停開關(guān) | 無 | |
| 封閉式消聲器 | 是 | |
| 接地系統(tǒng) | 機架接地 | |
| 隔音裝置類型 棉 | 雙層金屬板+隔音 | |
| 發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)下23ft（7M） | 處噪音輸出 dB(A) 63 | |
| 發(fā)電機全速正常運轉(zhuǎn)下23ft（7M） | 處噪音輸出 dB(A) 69 | |
| 機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 | |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 | |
| 凈重(lbs / kg) | 507 / 230 | |
| 毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 | |
| 20/40 尺柜裝載量 | 26/54 |
進口10kw汽油發(fā)電機廠家
汽油發(fā)電機組錯誤操作三：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)
汽油發(fā)電機組冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，汽油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn)；機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
汽油發(fā)電機組錯誤操作四：汽油機冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門，則柴汽油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。
