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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
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當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
水冷15kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
1、一般每工作100h，清洗柴油濾芯一次。
2、工作500h，清洗油箱及各管路，清除噴油器偶件上的積炭，校準(zhǔn)噴油壓力，檢查噴油霧化質(zhì)量。
3、路各管接頭及密封結(jié)合面不應(yīng)有滲漏。
4、柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱。
5、拆裝后或長(zhǎng)期閑置的柴油機(jī)初次使用時(shí)，要放出油路中的空氣。放氣方法：打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān)，松開(kāi)噴油泵上的放氣螺釘。如果油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡正常流油時(shí)，說(shuō)明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘。
6、不論柴油機(jī)工作還是閑置，都要蓋好油箱加油口蓋，以免贓物和灰塵落入油箱。
| 15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-20KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| 功率 | 13.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
水冷15kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
在機(jī)組發(fā)生破壞性損壞之前及時(shí)檢修，對(duì)大型柴油發(fā)電機(jī)組具有特殊重要的意義。汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是集信號(hào)獲取、顯示、記錄、分析于一體的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。在機(jī)組正常運(yùn)行期間，系統(tǒng)連續(xù)不斷地采集各點(diǎn)振動(dòng)值及機(jī)組相應(yīng)參數(shù)，及時(shí)捕捉異常信息，并給出機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)的發(fā)展變化趨勢(shì)，為運(yùn)行維護(hù)人員掌握機(jī)組健康狀況、事故預(yù)測(cè)及維修提供依據(jù)；機(jī)組起停期間，振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)記錄振動(dòng)量隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律，幫助機(jī)組人員深入了解機(jī)組振動(dòng)特性；事故狀態(tài)，振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)保留記憶事故前后的機(jī)組狀態(tài)，協(xié)助事故分析，縮短維修時(shí)間。
汽輪發(fā)電機(jī)組需要在線檢測(cè)的參數(shù)很多，它們對(duì)機(jī)組狀態(tài)的識(shí)別起不同的作用，若按常規(guī)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，工作量是相當(dāng)大的，特別是對(duì)于改造機(jī)組，還存在空間限制，實(shí)現(xiàn)難度很大。
