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2020
03-24

燃料電池雙極板定型前還須測試哪些項目
作為燃料電池堆核心部件之一，雙極板擔當配氣、導電、傳熱、支撐結構等作用。合格的雙極板產(chǎn)品通常需要經(jīng)過特性測試，測試項目包含平面度、腐蝕電流密度、接觸電阻、體電阻率、透氣率、抗彎強度、阻力降、面積利用率...
2020
03-23

燃料電池增濕器的“寂寥”與“商機”
燃料電池電堆在反應過程中，質(zhì)子交換膜需維持一定的濕度以保證較高的反應效率，因此要求反應介質(zhì)需攜帶一定量的水蒸氣進入電堆，這一步通常通過增濕器來實現(xiàn)。作為燃料電池系統(tǒng)的一個重要部件，增濕器領域的參與者卻...
2020
03-19

電池模擬器存在的不足點你了解嗎？
電池模擬器是為了模擬電池的工作特性，屬于變輸出特性的直流電源，一般可以通過PWM整流來實現(xiàn)。電池模擬器的作用是取代現(xiàn)有的電池，模擬真實電池的輸出狀態(tài)和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時改變電池...
2020
03-17

四種電池模擬器適用于不同領域
電池模擬器是專門為新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器，驅(qū)動電機，整車測試實驗研發(fā)的，用于取代動力電池的設備。采用四象限PWM整流技術、雙向DCDC技術和純數(shù)字控制技術，具備輸出穩(wěn)定精度高、瞬態(tài)響應迅速、能...
2020
03-17

燃料電池發(fā)動機的“呼吸系統(tǒng)”——空氣進排氣系統(tǒng)
我們的人體獲取能量的方式類似于一個燃料電池，通過呼吸系統(tǒng)將空氣中的氧氣帶入人體，并隨著血液循環(huán)系統(tǒng)與營養(yǎng)物質(zhì)反應，為生命活動提供*的能量。而在燃料電池發(fā)動機中，也有一個子系統(tǒng)扮演著和人體的呼吸系統(tǒng)相同...
2020
03-16

燃料電池企業(yè)2020重卡布局大突破
在節(jié)能減排的政策倒逼和成本逐步降低的背景下，國內(nèi)氫能重卡在核心部件燃料電池方面不斷取得新的進展，氫能重卡的商用將在2020年打開新局面。燃料電池企業(yè)研發(fā)精進“目前公司配套江鈴重汽的氫能重卡已經(jīng)在進行試...
2020
03-12

中標佛山順德2823.6萬氫能公交燃料電池配套商竟是深圳企業(yè)！
作為國內(nèi)氫城“*”佛山的一部分，在疫情仍未褪去情況下，佛山順德區(qū)氫能公交“硬核”開跑，令人刮目相看。同時備受業(yè)界關注的是，誰是*嘗鮮順德氫能公交“蛋糕”的燃料電池企業(yè)？接下來，誰又有機會參與其中分一杯...
2020
03-09

國內(nèi)燃料電池堆及系統(tǒng)產(chǎn)品參數(shù)的真實意義
（1）功率密度功率密度分體積功率密度、質(zhì)量功率密度和面積比功率等，前兩者對于燃料電池堆和系統(tǒng)皆適用，單位一般為kW/L、kW/kg，面積比功率一般應用于燃料電池膜電極。功率密度針對燃料電池堆使用場合較...
2020
03-06

燃料電池汽車的能量管理策略
說起燃料電池汽車的能量管理策略，總覺得看不見摸不著，很難感受它的存在。如何做好燃料電池的能量管理策略？我們先從燃料電池動力源的構成講起。什么是燃料電池汽車能量管理策略？近年來卓有成效的研發(fā)，使得車用燃...
2020
03-05

陽光電源成立氫能事業(yè)部，光伏制氫進入示范階段
3月2日，陽光電源在回答投資者提問時回答道：公司成立了專門的氫能事業(yè)部，并與中國科學院大連化學物理研究所，以大功率PEM電解制氫裝備的研究開發(fā)為核心，同時在先進PEM電解制氫技術、可再生能源與電解制氫...
2020
02-26

氫能源時代有望開啟，下一個萬億級市場
氫能源來源廣泛，低碳環(huán)保，符合我國碳減排大戰(zhàn)略，同時有利于解決我國能源安全問題，有望進入我國主流能源體系。我們認為2050年左右*產(chǎn)業(yè)化的氫燃料電池汽車領域有望產(chǎn)生上萬億的市場空間，隨著應用領域的拓展...
2020
02-25

技術先鋒“獻策”燃料電池核心材料產(chǎn)業(yè)化
作為燃料電池核心材料，氣體擴散層、質(zhì)子交換膜jiu*的技術壁壘，縱使國內(nèi)燃料電池發(fā)展如火如荼，但核心材料依然主要依賴進口，國內(nèi)能夠量產(chǎn)的企業(yè)*。這兩款材料幾乎形成了難以逾越的兩座大山。1月10-12日...
2020
02-21

2020年已至，美國能源部燃料電池技術指標都完成了嗎？
成本、性能和耐久性是燃料電池商業(yè)化的關鍵挑戰(zhàn)。針對質(zhì)子交換膜燃料電池關鍵材料（質(zhì)子膜、電催化劑、膜電極和雙極板），關鍵部件（電堆、加濕器和空壓機）和燃料電池系統(tǒng)，美國DOE對上述8項作出了至2020年...
2020
02-20

5kwSOFC燃料電池技術
美國馬薩諸塞州，沃爾斯堡的AtrexEnergy通過能源部國家能源技術實驗室贊助的計劃成功開發(fā)并展示了先進的固體氧化物燃料電池（SOFC）技術。該計劃的目的是開發(fā)，構建和測試具有新型儲能功能的超低降解...
2020
02-19

我國船用氫燃料電池推進技術的發(fā)展思路與建議
船舶是為航運業(yè)、海洋開發(fā)及國防建設提供技術裝備的綜合性產(chǎn)業(yè)，對鋼鐵、石化、紡織等重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展和擴大出口具有較強的帶動作用，是國家實施海洋強國和制造強國戰(zhàn)略的重要支撐。而《中國制造2025》更是已將高技...
2020
02-18

煉廠氫制取燃料電池級氫氣技術研究
伴隨我國汽車保有量的不斷增長，石油消耗與二氧化碳排放量同步增長，我國“十三五”末2020年的CO2排放總量控制目標是105億t，這一數(shù)值約占總排放量的30%。目前我國汽車的碳排放占到10%左右，203...
2020
02-18

國內(nèi)外燃料電池行業(yè)標準發(fā)展情況對比
1前言環(huán)境和能源已經(jīng)成為共同關心的問題，燃料電池汽車作為能源結構調(diào)整的重要舉措，是未來能源技術的重要發(fā)展方向。各個國家紛紛公布傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的禁售時間，燃料電池汽車成為世界各大汽車廠商及研發(fā)機構的研究...
2020
02-13

萬鋼：協(xié)調(diào)推進氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
1月11日，全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼出席中國電動汽車百人會論壇(2020)作主旨演講，明確建議國家把氫能納入國家的能源戰(zhàn)略體系，明確氫能在能源體系當中的定位，特別是要開發(fā)氫能和水電、風...
2020
02-13

氫氣循環(huán)泵技術路線多元化國內(nèi)研發(fā)動力不足
氫氣循環(huán)泵是氫燃料電池發(fā)動機的關鍵零部件，發(fā)揮著提高燃料利用率、確保氫安全(氫氣溢出在外界環(huán)境中引起不安全因素)等重要作用。對于氫氣循環(huán)泵而言，要做到密封設計好（氫氣容易泄露）、耐水性強（經(jīng)過電堆反應...
2020
02-12

氫燃料電池汽車系統(tǒng)安全性分析
我國燃料電池客車已經(jīng)完成商業(yè)示范運營，各種性能指標已基本達到運營要求，開始向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化邁進。然而，一種新的能源系統(tǒng)要得到推廣和應用，其安全性是應該首先被關注的。氫氣易揮發(fā)、易燃、易爆及氫脆等特性，使...

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