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2020
02-13

氫氣循環(huán)泵技術(shù)路線多元化國內(nèi)研發(fā)動力不足
氫氣循環(huán)泵是氫燃料電池發(fā)動機的關(guān)鍵零部件，發(fā)揮著提高燃料利用率、確保氫安全(氫氣溢出在外界環(huán)境中引起不安全因素)等重要作用。對于氫氣循環(huán)泵而言，要做到密封設(shè)計好（氫氣容易泄露）、耐水性強（經(jīng)過電堆反應(yīng)...
2020
02-12

氫燃料電池汽車系統(tǒng)安全性分析
我國燃料電池客車已經(jīng)完成商業(yè)示范運營，各種性能指標已基本達到運營要求，開始向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化邁進。然而，一種新的能源系統(tǒng)要得到推廣和應(yīng)用，其安全性是應(yīng)該首先被關(guān)注的。氫氣易揮發(fā)、易燃、易爆及氫脆等特性，使...
2020
02-12

提升車用燃料電堆比功率的技術(shù)途徑
針對目前國內(nèi)燃料電池電堆比功率相比國外差距較大這一問題，本文從高活性催化劑、增強復(fù)合質(zhì)子交換膜、高擾動流場、導(dǎo)電耐腐蝕薄金屬雙極板、電堆組裝與一致性等多方面，探討提高燃料電池電堆比功率的技術(shù)途徑。此外...
2020
02-11

2020年燃料電池裝機功率或?qū)⒋蠓嵘?0kW左右
種種跡象表明，2020年燃料電池裝機功率或?qū)⒋蠓嵘?0kW左右。1月20日，濰坊市公共資源交易中心網(wǎng)站公示了濰坊100臺氫燃料公交車采購中標結(jié)果。據(jù)了解，這100輛氫燃料公交車計劃于年內(nèi)正式上線運...
2020
01-19

200噸濰柴氫燃料電池電動礦山重卡
近日，*國產(chǎn)200噸氫燃料電池電動礦用自卸長車曝光。該車是由濰柴動力、中國氫能聯(lián)盟、國家能源集團聯(lián)合研發(fā)，中車永濟電機公司提供了控制系統(tǒng)。據(jù)了解，2019年4月濰柴集團與相關(guān)企業(yè)開始共同研制電動礦用卡...
2020
01-14

日本氫能和燃料電池技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
9月18日，日本政府出臺了《氫能與燃料電池技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略》，確定了燃料電池、氫能供應(yīng)鏈、電解水產(chǎn)氫3大技術(shù)領(lǐng)域10個重點研發(fā)項目的優(yōu)先研發(fā)事項。從2017年12月，日本制定《氫能基本戰(zhàn)略》從戰(zhàn)略層面設(shè)定...
2020
01-13

氫能制造和儲存還存在技術(shù)難關(guān)
近日，《中國經(jīng)濟大講堂》特邀中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)校長、中國科學(xué)院院士包信和，深度解讀氫能利用的技術(shù)瓶頸以及氫能社會離我們有多遠?包信和談到，從發(fā)展過程看，人類的能源發(fā)展是逐步向氫碳比高的方向邁進的。在氫能...
2020
01-10

中興環(huán)能公司與南洋理工大學(xué)開展燃料電池核心技術(shù)合作
近日，山西中興環(huán)能科技股份有限公司依托自身*的產(chǎn)碳制氫技術(shù)，與新加坡南洋理工大學(xué)簽署“利用甲烷裂解碳材料開發(fā)質(zhì)子交換膜燃料電池雙極板”合作協(xié)議，標志著我市高新企ye技術(shù)得到認可，實現(xiàn)了技術(shù)輸出。近年來...
2020
01-09

如何將固態(tài)儲氫技術(shù)的加氫速度提高5倍
氫是一種清潔的汽車燃料，但是儲存氫仍然面臨許多挑戰(zhàn)。Helmholtz-ZentrumGeesthacht材料和海岸研究中心(HZG)的材料研究人員正在開發(fā)基于輕金屬氫化物的儲氫系統(tǒng)。他們現(xiàn)在在科學(xué)雜...
2020
01-07

東芝交付船用移動式燃料電池系統(tǒng)
據(jù)國外網(wǎng)站報道：11月29日，東芝能源系統(tǒng)&解決方案公司(以下簡稱“東芝ESS”)宣布，該公司已交付一個30KW移動式氫燃料電池系統(tǒng)，與固定式燃料電池系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)可輸出相同的功率，電池的體積卻減少...
2019
12-31

科力遠氫燃料電池技術(shù)突破升級時速從0到50只用13.76秒
記者昨日獲悉，由科力遠自主研發(fā)的“科力遠氫燃料電池/鎳氫電池電電混合無級變速驅(qū)動系統(tǒng)”項目上周已通過中國高科(4.900,0.12,2.51%)（維權(quán)）技產(chǎn)業(yè)化研究會組織的科技成果評價。此次取得的重大...
2019
12-26

歐陽明高：新能源汽車技術(shù)熱點問題和趨勢預(yù)測
2019年12月23日(下午)中國電動汽車百人會論壇(2020)召開了媒體發(fā)布會，發(fā)布會現(xiàn)場有中國電動汽車百人會的專家領(lǐng)導(dǎo)ren發(fā)表了主題演講。各位媒體朋友，大家下午好!我從我的角度給大家介紹一下我認...
2019
12-24

燃料電池電動汽車空壓機技術(shù)簡析
隨著環(huán)保壓力增大和能源趨于緊張，汽車技術(shù)越來越受到重視，新能源汽車的發(fā)展就是一個關(guān)鍵方向。其中氫燃料電池電動汽車以其*、高能效、續(xù)駛里程長、加注燃料時間短等優(yōu)點，被認為是新能源汽車發(fā)展的重要方向之一。...
2019
12-24

想效仿英特爾，豐田已向中國汽車提供燃料電池部件
據(jù)日本媒體報道，豐田汽車已開始向中國公司供應(yīng)燃料電池汽車的關(guān)鍵零部件。這也是豐田效仿英特爾通過為個人電腦制造商提供芯片，從而主導(dǎo)微處理器業(yè)務(wù)的一種方式。據(jù)悉，豐田向中國企業(yè)提供的部件有燃料電池電堆，其...
2019
12-23

氫氣傳感器的分類及原理介紹
氫氣傳感器的選擇性、安全性、穩(wěn)定性、靈敏度以及輸出信號弱等問題,已經(jīng)得到不同程度的解決。實現(xiàn)氫氣傳感器的常溫工作,不僅提高了氫氣傳感器的安全性,而且,降低能耗,將是今后研究工作的重點?？梢酝ㄟ^以下3種...
2019
12-20

德國：燃料電池是供熱行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)
據(jù)外國媒體報道：德國聯(lián)邦政府希望實現(xiàn)二氧化碳減排，特別是在供熱領(lǐng)域。德國政府和企業(yè)代表于2019年10月29日在美因河畔法蘭克福舉行的“氫與燃料電池創(chuàng)新論壇”上討論了燃料電池供熱對加快熱量轉(zhuǎn)換的貢獻。...
2019
12-20

氫氣傳感器的分類及原理
氫氣傳感器在常溫下對氫氣敏感且具有很好的選擇性，可以作為檢測環(huán)境中氫氣濃度的傳感器，出于生產(chǎn)生活中對安全的要求，快速、靈敏的氫氣傳感器是十分必要的，能夠及時避免爆炸的可能性。氫氣傳感器的分類及原理1、...
2019
12-19

億華通擬向宇通銷售不超過1.5億元燃料電池系統(tǒng)
2019年接近尾聲，億華通（834613）不斷傳出大單消息，為新的一年業(yè)績表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。12月13日，億華通發(fā)布公告稱，公司及其下屬控股子公司擬向鄭州宇通客車股份有限公司銷售燃料電池動力系統(tǒng)及提供相關(guān)...
2019
12-16

能源央企的氫能布局
根據(jù)香橙會研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國務(wù)院國資委監(jiān)管的96家央企中，開展氫能相關(guān)業(yè)務(wù)或布局的中央企業(yè)有26家，數(shù)量占比高達27％；具備氫能資源或應(yīng)用場景但尚未開展具體業(yè)務(wù)的央企有13家。整體來看，26家央企...
2019
12-16

燃料電池的技術(shù)原理及發(fā)展
燃料電池的技術(shù)原理及發(fā)展燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)...

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