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6kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 歐洲獅動(dòng)力
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2019-04-10 20:41:26瀏覽次數(shù):560

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6kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。

詳細(xì)介紹

6kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)是種發(fā)電設(shè)備,系指以等為燃料,是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),防,科技及日常生活中有廣泛的用途。機(jī)器特點(diǎn):
1電機(jī)有的是半銅半鋁,錠子是銅的轉(zhuǎn)子是鋁的。我們的是全銅的
2我們的機(jī)器功率大、后勁足、省油、冷卻快,
3自動(dòng)調(diào)節(jié)油門,按照用電量的程度耗油
4功率穩(wěn)定,動(dòng)力源于技術(shù)
5高功率低油耗,相比同類產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯
6低噪音,使用成熟的摩托車消音技術(shù)

6千瓦柴油發(fā)電機(jī)

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào):BT-750TSI

額定功率KW:6

備用功率KW:6.5

額定頻率HZ:50

額定電壓V:AC220/380

啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型:手推式

功率因素:1.0

相    數(shù):?jiǎn)?三相

燃油型號(hào):0#、-10#柴油

直流輸出(V-A):12-8.3

電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H:200

工作時(shí)間H:12

消聲裝置:*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-188TSI

冷卻方式:空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min:3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):?jiǎn)胃住⒅眹?、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式:自然吸氣

控制裝置:ECU

油箱容量:20L

機(jī)油容量:1.65L

過(guò)載能力%:100

調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速

機(jī)器配置:標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí):F

工作溫度范圍:-40°C、-50°C

整體外形及重量噪音

長(zhǎng):755mm

寬:495mm

高:705mm

整機(jī)凈重:110KG

7m/db(A)3000rpm(min-1):68-78

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置:

工業(yè)*器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù):

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

6千瓦柴油發(fā)電機(jī)

6kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)燃燒溫度過(guò)低,燃燒不*,由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住。此外,如果柴油機(jī)冷卻液溫度過(guò)低,一些未燃燒的柴油將會(huì)沖刷氣缸壁上的油膜,稀釋機(jī)油,從而使柴油機(jī)所有的運(yùn)動(dòng)零部件得不到很好的潤(rùn)滑,導(dǎo)致零部件過(guò)早磨損。 不可*在低溫或高溫下工作 常期在低溫下工作,會(huì)使柴油機(jī)低溫腐蝕加重,產(chǎn)生過(guò)多的低溫油泥;*在高溫下工作,會(huì)使機(jī)油氧化變質(zhì)加劇、活塞環(huán)高溫區(qū)結(jié)膠現(xiàn)象加重,并產(chǎn)生過(guò)多的高溫沉淀(漆膜)。 柴油機(jī)在工作中保持正常機(jī)油溫度的目的:一是為了不使摩擦機(jī)件特別是曲軸軸承的溫度過(guò)高,以免零件強(qiáng)度降低、磨損加劇;二是使機(jī)油泵有較大的泵油量,以保證摩擦表面得到可靠的冷卻和潤(rùn)滑。因?yàn)闄C(jī)油泵的泵油量與機(jī)油的溫度有很大關(guān)系,溫度過(guò)高或過(guò)低,均可使泵油量降低,只有油溫正常時(shí)(約85℃左右)泵油量大,這時(shí)機(jī)油黏度適當(dāng),既有較好的流動(dòng)性,又可減少泵內(nèi)的回流量;三是機(jī)油保持正常溫度,可以降低機(jī)油在高溫下氧化的速度,以延長(zhǎng)機(jī)油的使用壽命

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