三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV250L-160：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV250L-160：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 導(dǎo)致溫度過高：散熱系統(tǒng)風(fēng)扇的主要作用是幫助減速機散熱。當風(fēng)扇電源出現(xiàn)故障時，風(fēng)扇無法正常運轉(zhuǎn)，減速機內(nèi)的熱量就難以散發(fā)出去，會使減速機內(nèi)部溫度迅速升高。

• 影響傳動效率：過高的溫度會使減速機內(nèi)的潤滑油黏度降低，導(dǎo)致潤滑效果變差，增加齒輪、蝸輪蝸桿等傳動部件之間的摩擦，從而使傳動效率下降，設(shè)備運行時會出現(xiàn)動力不足、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等現(xiàn)象。

• 加速部件磨損：高溫會使減速機的金屬部件熱膨脹，導(dǎo)致配合間隙發(fā)生變化，加劇部件的磨損。同時，潤滑油性能的下降也會進一步加速部件的磨損，縮短設(shè)備的使用壽命。例如，蝸輪蝸桿的齒面可能會出現(xiàn)磨損、點蝕等現(xiàn)象，嚴重時甚至?xí)?dǎo)致齒輪斷裂、蝸輪蝸桿失效。

• 引發(fā)電氣故障：風(fēng)扇電源故障可能導(dǎo)致電源線路過載、短路等問題。長時間的過載會使線路發(fā)熱，絕緣層老化加速，容易引發(fā)短路故障，進而損壞其他電氣元件，如燒毀電機、損壞控制器等。此外，電氣故障還可能導(dǎo)致設(shè)備漏電，存在嚴重的安全隱患。

• 造成設(shè)備停機：當減速機溫度過高或出現(xiàn)其他嚴重故障時，為了避免設(shè)備進一步損壞，保護裝置可能會觸發(fā)停機保護。這會導(dǎo)致生產(chǎn)過程中斷，影響生產(chǎn)進度，給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失。而且，頻繁的停機和啟動還會對設(shè)備造成額外的沖擊，進一步影響設(shè)備的性能和壽命。