三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV500L-250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV500L-250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 溫度相關(guān)表現(xiàn)

• 表面溫度：若減速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，散熱片表面溫度過高，明顯燙手，且長時(shí)間維持在較高溫度，說明散熱片散熱效果可能不佳。正常情況下，散熱片表面溫度雖會(huì)高于環(huán)境溫度，但不應(yīng)過高。

• 溫度上升速率：在相同的負(fù)載和運(yùn)行條件下，若散熱片表面溫度上升過快，達(dá)到穩(wěn)定溫度的時(shí)間比以往短很多，也提示散熱效果有問題。例如，以往運(yùn)行 1 小時(shí)后溫度達(dá)到穩(wěn)定，現(xiàn)在半小時(shí)就達(dá)到同樣的高溫，這意味著散熱片未能及時(shí)將熱量散發(fā)出去。

• 聲音變化

• 噪音異常：當(dāng)散熱效果不好，減速機(jī)內(nèi)部溫度過高時(shí)，會(huì)使零部件如蝸輪、蝸桿等出現(xiàn)熱膨脹或變形，導(dǎo)致配合精度下降，進(jìn)而產(chǎn)生異常噪音，如尖銳的摩擦聲、撞擊聲等。原本運(yùn)行平穩(wěn)、噪音較小的減速機(jī)，若出現(xiàn)這類異常聲音，很可能散熱片散熱效果變差。

• 聲音頻率改變：溫度變化還可能使減速機(jī)內(nèi)部的振動(dòng)頻率發(fā)生改變，導(dǎo)致聲音的頻率也有所不同。若聽到減速機(jī)發(fā)出的聲音比平時(shí)低沉或尖銳，且排除了其他機(jī)械故障因素，也需要考慮散熱問題對(duì)其產(chǎn)生的影響。

• 振動(dòng)情況

• 振動(dòng)幅度增大：由于散熱不良致使內(nèi)部零部件熱變形，會(huì)破壞減速機(jī)的動(dòng)平衡，使振動(dòng)幅度明顯增大。通過肉眼觀察或用振動(dòng)測(cè)量儀器檢測(cè)，若發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的振動(dòng)比正常運(yùn)行時(shí)劇烈，說明散熱片可能沒有有效散熱，引發(fā)了一系列問題。

• 振動(dòng)不規(guī)則：正常運(yùn)行時(shí)，減速機(jī)的振動(dòng)具有一定的規(guī)律性。但當(dāng)散熱出現(xiàn)問題，導(dǎo)致局部過熱、零部件受力不均時(shí)，振動(dòng)可能會(huì)變得不規(guī)則，出現(xiàn)時(shí)而大時(shí)而小的情況，這也是散熱效果不佳的一個(gè)表現(xiàn)。

• 運(yùn)行性能方面

• 效率降低：若散熱片散熱效果差，減速機(jī)內(nèi)部溫度過高，會(huì)使?jié)櫥偷恼扯冉档?，潤滑性能下降，增加機(jī)械摩擦，導(dǎo)致減速機(jī)的傳動(dòng)效率降低。比如，在相同的輸入功率下，輸出的扭矩變小，或者在帶動(dòng)相同負(fù)載時(shí)，電機(jī)的電流增大，都可能與散熱不良有關(guān)。

• 出現(xiàn)卡頓或停滯：嚴(yán)重的散熱問題會(huì)使減速機(jī)內(nèi)部零部件因高溫而損壞或咬死，導(dǎo)致運(yùn)行過程中出現(xiàn)卡頓甚至停滯現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)這種情況，說明散熱片的散熱效果已經(jīng)嚴(yán)重影響到了減速機(jī)的正常運(yùn)行。