三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV400L-63：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV400L-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 部件磨損加劇：潤滑系統(tǒng)故障會使?jié)櫥蜔o法充分覆蓋蝸輪、蝸桿、軸承等部件表面，導致金屬直接接觸，摩擦系數(shù)增大。長期處于這種狀態(tài)，部件磨損速度加快，齒面可能出現(xiàn)磨損、點蝕、膠合等現(xiàn)象，軸承的滾道和滾珠也會因磨損而精度下降，影響減速機的傳動效率和使用壽命。

• 傳動精度降低：由于部件磨損加劇，蝸輪與蝸桿的嚙合間隙會逐漸增大且不均勻，導致傳動過程中出現(xiàn)振動和噪聲，同時傳動比也會出現(xiàn)偏差，無法保證精確的傳動關系，影響設備的正常運行和加工精度。例如在需要精確控制轉速和位置的自動化生產(chǎn)線上，可能導致產(chǎn)品質量下降。

• 油溫過高：潤滑系統(tǒng)故障使得油液無法有效循環(huán)散熱，大量的摩擦熱積聚在減速機內部，會導致油溫急劇升高。油溫過高不僅會進一步降低潤滑油的性能，使其更易氧化變質，還會使減速機內的密封件加速老化，引發(fā)漏油問題。

• 密封損壞：油溫升高會使密封件受熱膨脹、變形，加速其老化和硬化，降低密封性能。同時，潤滑系統(tǒng)故障可能導致內部壓力異常升高，也會對密封件造成額外的壓力，使密封處更容易出現(xiàn)泄漏。一旦密封損壞，潤滑油泄漏，不僅會污染工作環(huán)境，還會進一步加劇潤滑不足的問題，形成惡性循環(huán)。

• 設備故障停機：隨著部件磨損的不斷加劇和各種問題的積累，減速機的性能會逐漸下降，最終可能導致設備出現(xiàn)嚴重故障而停機。這不僅會影響生產(chǎn)進度，造成經(jīng)濟損失，還可能需要花費大量的時間和成本進行維修和更換部件。如果故障發(fā)生在關鍵設備上，甚至可能引發(fā)整個生產(chǎn)系統(tǒng)的癱瘓。