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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長(zhǎng)谷川減速機(jī)>>實(shí)軸二段式蝸輪減速機(jī)SEHV>> 三菱重工SEHV500L-80三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV500L-80

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV500L-80
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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 品牌 MHI HASEG/三菱重工
  • 型號(hào) 三菱重工SEHV500L-80
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 國(guó)外
屬性

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更新時(shí)間:2025-04-23 08:48:27瀏覽次數(shù):114評(píng)價(jià)

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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV500L-80:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV500L-80

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV500L-80

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)散熱片的散熱效果與以下因素有關(guān):
  • 散熱片自身特性

    • 材質(zhì):導(dǎo)熱系數(shù)高的材質(zhì),如銅、鋁合金等,能快速將減速機(jī)內(nèi)部熱量傳導(dǎo)到散熱片表面,再散發(fā)到空氣中。其中,銅的導(dǎo)熱性能優(yōu)于鋁合金,但鋁合金因性價(jià)比高、質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)更常用。

    • 形狀與結(jié)構(gòu):散熱片形狀影響空氣流動(dòng),鰭片式散熱片可增加空氣擾動(dòng),提升散熱效果。此外,散熱片的高度、厚度、間距也很關(guān)鍵。高度增加可增大散熱面積,但過(guò)高會(huì)導(dǎo)致空氣流通不暢;厚度過(guò)薄不利于熱量傳導(dǎo),過(guò)厚則會(huì)增加成本和重量;間距要適中,過(guò)大會(huì)減少散熱片數(shù)量,過(guò)小會(huì)使空氣流動(dòng)受阻。

  • 安裝情況

    • 安裝方式:散熱片與減速機(jī)外殼的安裝緊密程度影響熱傳導(dǎo)。安裝緊密、接觸良好,熱阻小,熱量能有效傳遞到散熱片;若存在間隙或接觸不良,如螺栓連接時(shí)擰緊力度不均,會(huì)增加熱阻,降低散熱效果。

    • 安裝位置:安裝在減速機(jī)熱量易聚集部位,如靠近蝸輪蝸桿嚙合處等發(fā)熱源,能及時(shí)吸收熱量,提高散熱效果。若安裝位置不合理,可能無(wú)法充分發(fā)揮散熱作用。

  • 運(yùn)行環(huán)境

    • 環(huán)境溫度:環(huán)境溫度與散熱片表面溫度的溫差決定熱量傳遞速度。環(huán)境溫度低,溫差大,散熱效果好;環(huán)境溫度高,溫差小,散熱速度變慢。例如在高溫的工業(yè)車間,減速機(jī)散熱片散熱能力會(huì)受限。

    • 空氣流動(dòng):良好的空氣流動(dòng)能不斷帶走散熱片表面熱空氣,促進(jìn)熱交換。在通風(fēng)良好的地方,空氣自然對(duì)流或有強(qiáng)制風(fēng)冷時(shí),散熱效果好;在封閉狹小空間,空氣流動(dòng)不暢,熱空氣積聚,會(huì)阻礙散熱。

    • 灰塵與雜物:散熱片表面的灰塵、油污或雜物會(huì)形成隔熱層,增加熱阻,降低散熱效果。同時(shí),還可能堵塞散熱片間隙,影響空氣流通,進(jìn)一步惡化散熱條件。

  • 減速機(jī)運(yùn)行狀態(tài)

    • 負(fù)載大小:負(fù)載越大,蝸輪蝸桿等傳動(dòng)部件摩擦生熱越多,需要散熱片散發(fā)的熱量也越多。若散熱片散熱能力不足,會(huì)導(dǎo)致散熱效果不佳,減速機(jī)溫度升高。

    • 運(yùn)行速度:輸入轉(zhuǎn)速高,傳動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)速度快,摩擦加劇,產(chǎn)生熱量增加,對(duì)散熱片散熱效果要求更高。長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行,散熱片持續(xù)處于高負(fù)荷散熱狀態(tài),若散熱能力不夠,會(huì)影響散熱效果。

  • 潤(rùn)滑系統(tǒng)狀況:潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)散熱有重要影響。潤(rùn)滑油不足、變質(zhì)或油位不當(dāng),會(huì)使傳動(dòng)部件間摩擦增大,產(chǎn)生過(guò)多熱量,超出散熱片散熱能力。此外,若潤(rùn)滑油循環(huán)不暢,無(wú)法及時(shí)將熱量帶至散熱片,也會(huì)影響散熱效果。

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