聯(lián)系電話
濟(jì)南永創(chuàng)測試技術(shù)有限公司
初級(jí)會(huì)員·12年
-
橡膠管的應(yīng)用起源于1954年，至今已經(jīng)有50年的發(fā)展歷程。在這個(gè)發(fā)展過程中它的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，從原來的民用到現(xiàn)在的煤炭、冶金、水泥、港口、礦山、石油、汽車、紡織、輕工、工程機(jī)械、建筑、海洋、農(nóng)業(yè)、航空、航天等領(lǐng)域都有它的身影出現(xiàn)。當(dāng)然應(yīng)用的領(lǐng)域多了，人們對橡膠管的質(zhì)量要求也會(huì)提高。按照國家要求，橡膠管的質(zhì)量檢測包括：拉伸性能、沖擊性能、撕裂性能、壓縮性能、粘合強(qiáng)度、耐磨性能、低溫性能、回彈性能、彎曲試驗(yàn)/、爆破等等。其中拉伸試驗(yàn)用到的儀器是橡膠制品拉力試驗(yàn)機(jī)或橡膠材料拉力機(jī)。為了讓大家更好的了
-
彈簧橡膠氣囊試驗(yàn)設(shè)備選擇：伸縮試驗(yàn)、彈簧特性試驗(yàn)在YCW-S/W橡膠材料拉伸試驗(yàn)機(jī)上完成、記錄負(fù)荷并調(diào)節(jié)高度和變形速度的類似設(shè)備上進(jìn)行；氣密試驗(yàn)、破壞試驗(yàn)在ZCBP橡膠試驗(yàn)臺(tái)上來；空氣彈簧橡膠氣囊壽命試驗(yàn)在ZCTL-彈簧試驗(yàn)機(jī)或其他可以連續(xù)上下動(dòng)作的類似設(shè)備上進(jìn)行。這些試驗(yàn)均需要能夠指示并調(diào)節(jié)壓力的供氣（水）系統(tǒng)，還需能將氣簧固定在試驗(yàn)機(jī)臺(tái)上的夾具。膠料物理機(jī)械性能試驗(yàn)、剝離試驗(yàn)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定在相應(yīng)的設(shè)備上進(jìn)行。
-
聚氨酯泡沫塑料的料拉伸測試方法定義：拉伸試樣至斷裂時(shí)所施加的zui大拉伸應(yīng)力。試樣的制備：硬泡樣品：硬質(zhì)泡沫塑料質(zhì)地較脆，不宜采用沖切法截取試樣。先用立切裁樣機(jī)制出檢測厚度的樣片，再用鋼鋸或裁紙刀裁取樣品，然后在砂紙上磨制成規(guī)定的尺寸，或用夾具按規(guī)定方法進(jìn)行制樣，至少5個(gè)樣品。試樣的形狀和尺寸。所有試片的表面不得有明顯的裂縫或缺陷。測量試片橫切面的長度和寬度，取幾個(gè)點(diǎn)，記錄zui小數(shù)值，準(zhǔn)確至0.05mm。試片置于電子試驗(yàn)機(jī)的夾具上，選擇合適的載荷范圍和拉伸速度。慢慢調(diào)節(jié)樣品在中心軸上，開動(dòng)儀器
-
試驗(yàn)設(shè)備：平臺(tái)及蓋、壓盤總成的測量夾具(夾具座的尺寸與試樣所配套的飛輪相同)、高度尺、塞尺、白分表、力、位移傳感器、動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀、記錄儀。分離特性：A、測量項(xiàng)目a)分離力b)zui大分離行程c)壓盤位移量d)壓盤傾斜量B、試驗(yàn)條件試驗(yàn)溫度:室溫C、試驗(yàn)方法1、將蓋、壓盤總成按要求固定于代用飛輪上，中間裝有相當(dāng)于從動(dòng)盤總成夾緊度的墊塊。2、將這套裝置放于測量臺(tái)中心。3、操縱加載裝置，使載了簡均勻作用于分離桿(指)端，使代用分離軸承行程達(dá)到規(guī)定的zui大分離行程。如此動(dòng)作5次以后，卸載為零，將百分表或
-
測量項(xiàng)目：1、踏板上的操縱力；2、踏板行程、壓盤行程；3、檢查離合器的分離*性。試驗(yàn)條件：1、試驗(yàn)溫度:室溫。2、操縱試驗(yàn)前試樣不得磨合。3、操縱機(jī)構(gòu)和分離機(jī)構(gòu)按圖樣要求進(jìn)行安裝調(diào)整。試驗(yàn)設(shè)備：離合器操縱性能試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)方法：1、將試樣裝于試驗(yàn)臺(tái)上，按圖樣要求調(diào)整操縱機(jī)構(gòu)和分離杠桿位置。2、測定操縱機(jī)構(gòu)的靜特性緩慢踏(拉)下踏板(手柄)，劉一主、副離合器分別測定踏板(手柄)上的操縱力、踏板(手柄)行程和壓翻示程，重復(fù)進(jìn)行五次，按平均值繪制蒯寺性曲線。劉一主副離合器分另U操縱的雙作用離合器應(yīng)測分離時(shí)
-
機(jī)車懸架簧橫向剛度試驗(yàn)方法中創(chuàng)簡單的講解下機(jī)車懸架簧橫向剛度試驗(yàn)方法在技術(shù)要求中應(yīng)規(guī)定各種性能試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備。為能的模擬彈簧安裝在懸架裝置中的狀態(tài)，建議如下：-----上下支撐板應(yīng)保持平行，且不能繞彈簧的軸線旋轉(zhuǎn)；-----上下支承配備有直徑和高度的定心裝置；-----允許起重一個(gè)支承板在X-Y平面內(nèi)自由移動(dòng)。試驗(yàn)期間，彈簧上下支承板應(yīng)保持平行，軸向力Fi保持常數(shù)，在+11%的公差范圍內(nèi)。試驗(yàn)方法如下：-----給彈簧施加靜態(tài)軸向力Fi;-----使彈簧下支承板向彈簧彎曲方向偏移；-----回復(fù)
-
鋼絲拉力試驗(yàn)機(jī)檢測的主要項(xiàng)目
鋼絲拉力試驗(yàn)機(jī)主要對鋼絲做抗拉強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、拉斷強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、彈性模量、拉伸變形、斷后伸長率等性能測試。1.彈性限：為材料所能承受而不呈*變形之zui大應(yīng)力。2.彈性系數(shù)即彈性楊氏模量3.*變形：除去荷重后，材料仍殘留變形。4.比例限：荷重在一定范圍內(nèi)與伸長可以維持成正比之關(guān)系，其zui大應(yīng)力即為比極限。5.彈性變形：除去荷重后，材料的變形*消失。6.有效彈性和滯后損失：在鋼絲拉力試驗(yàn)機(jī)上，以一定的速度將試樣拉伸到一定的伸長率或拉伸到規(guī)定的負(fù)荷時(shí)，測定試樣收縮時(shí)恢復(fù)的功和伸張時(shí)消耗的功之比的 -
驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲靜強(qiáng)度試驗(yàn)評價(jià)指標(biāo)
驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲靜強(qiáng)度試驗(yàn)評價(jià)指標(biāo)驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲失效（斷裂或嚴(yán)重塑性變形）后備系數(shù)。具體詳細(xì)的請咨詢濟(jì)南永創(chuàng)測試技術(shù)有限公司技術(shù)部
