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濟(jì)南永創(chuàng)測(cè)試技術(shù)有限公司
初級(jí)會(huì)員·12年
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適用范圍：適用于材料為琴鋼絲、圓截面冷拉彈簧鋼絲制圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧。彈簧根據(jù)工作條件選擇不同的材料、精度等級(jí)。彈簧的尺寸極限偏差：1、自由角度的極限偏差對(duì)于未要求檢測(cè)扭矩或僅要求檢測(cè)一點(diǎn)扭矩時(shí)，其自由角度的極限偏差根據(jù)表1。對(duì)于要求檢測(cè)兩點(diǎn)及兩點(diǎn)以上扭矩時(shí)，其自由角度的極限偏差不檢查。表1ⅠⅡⅢ≤3±4±6±10＞3-10±6±9±15＞10-20±8±12±20＞20±10±15±252、接觸型彈簧的簧圈間隙接觸型彈簧的簧圈間隙允許不大于0.15mm3、彈簧扭矩的極限偏差表2精度等級(jí)ⅠⅡⅢ極限
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低溫環(huán)境混凝土應(yīng)用于技術(shù)規(guī)范
總則：1、為了規(guī)范低溫環(huán)境混凝土的工程應(yīng)用，保證工程質(zhì)量，做到技術(shù)*、安全，，丁靠、經(jīng)濟(jì)合理，制定本規(guī)范。2、本規(guī)范適用于工業(yè)建筑混凝土結(jié)構(gòu)工程中低溫環(huán)境混凝土的設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收。3、低溫環(huán)境混凝土的應(yīng)用除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。常用術(shù)語(yǔ)：1、低溫環(huán)境：溫度介于-40℃—-197℃時(shí)的工作環(huán)境或狀態(tài)。2、常溫環(huán)境：溫度介于-40℃—60℃時(shí)的工作環(huán)境或狀態(tài)。3、低溫環(huán)境混凝土：適用于低溫環(huán)境下的混凝土4、入模溫度：混凝土拌合物澆注入模時(shí)的溫度。檢測(cè)的性能： -
碟形彈簧在開(kāi)合屋蓋建筑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用
摘要：碟形彈簧是壓縮彈簧的一種，由于其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝尺寸小、承載能力大、剛度可變等優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)產(chǎn)品中應(yīng)用相當(dāng)廣泛。主要闡述了碟形彈簧在大跨度可移動(dòng)式建筑鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)合屋蓋體系調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的應(yīng)用，并結(jié)合開(kāi)合屋蓋的荷載特點(diǎn)就碟形彈簧選型、計(jì)算做了具體的分析探討。前言：開(kāi)合屋蓋是一種在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)部分或全部結(jié)構(gòu)開(kāi)合的新穎建筑形式，能根據(jù)實(shí)際需要使建筑物處于打開(kāi)和閉合兩種不同的工作狀態(tài)。開(kāi)合屋蓋的設(shè)計(jì)集成了建筑結(jié)構(gòu)、機(jī)械和自動(dòng)控制等多學(xué)科技術(shù)，屋蓋開(kāi)合動(dòng)作由機(jī)械系統(tǒng)在控制系統(tǒng)的指控和協(xié)調(diào)下完成，而豎向 -
試驗(yàn)方式：1、定變形疲勞試驗(yàn)將試件的一端固定，在另一端施加一定振幅的交變變形，來(lái)評(píng)價(jià)它的耐久性。試驗(yàn)時(shí)一般采用正弦波的振動(dòng)波形。試驗(yàn)過(guò)程中控制并記錄平均載荷或平均變形、變形振幅、振動(dòng)頻率和交變循環(huán)次數(shù)或時(shí)間這些數(shù)據(jù)。2、定載荷疲勞試驗(yàn)將試件的一端固定，在另一端施加一定振幅的交變載荷，來(lái)評(píng)價(jià)它的耐久性。試驗(yàn)時(shí)一般采用正弦波的振動(dòng)波形。試驗(yàn)過(guò)程中控制并記錄平均載荷或平均變形、變形振幅、振動(dòng)頻率和交變循環(huán)次數(shù)或時(shí)間這些數(shù)據(jù)。試驗(yàn)步驟：1、在試驗(yàn)溫度下，用分度值小于或等于0.02~的數(shù)字或指針式游標(biāo)卡尺
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橡膠減振器振動(dòng)疲勞試驗(yàn)方法1、試驗(yàn)在環(huán)境穩(wěn)定-5~35℃的條件下進(jìn)行。2、減振器加上與剪切公稱負(fù)載相對(duì)應(yīng)的質(zhì)量塊，安裝到ZCPJ減振器振動(dòng)疲勞試驗(yàn)臺(tái)上振動(dòng)。3、每振2h停機(jī)10min，并在停機(jī)后1min內(nèi)測(cè)出溫升值。4、每24h至少累計(jì)振動(dòng)8h，但不超過(guò)12h。5、累計(jì)振動(dòng)300h后停振，卸載后目測(cè)減振器，如發(fā)生下列三種情形之一，即為破壞。A、橡膠表面出現(xiàn)裂紋B、金屬件發(fā)生機(jī)械損傷C、橡膠與金屬件脫離或扯裂6、如目測(cè)未發(fā)現(xiàn)減振器破壞，則靜放2h后按破壞荷載試驗(yàn)方法金相試驗(yàn)。破壞荷載試驗(yàn)方法：A、
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技術(shù)要求：機(jī)車懸架螺旋彈簧經(jīng)疲勞試驗(yàn)20萬(wàn)次不允許斷裂。試驗(yàn)后的負(fù)荷損失應(yīng)不大于工作負(fù)荷F的2%，高度損失應(yīng)不大于自由高度H的1%。設(shè)備的選擇：機(jī)車懸架螺旋彈簧安裝在ZCPL-S/W疲勞試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)于懸架螺旋彈簧疲勞試驗(yàn)臺(tái)的選擇應(yīng)根據(jù)懸架螺旋彈簧的振幅、頻率、尺寸來(lái)選擇用多大的設(shè)備來(lái)進(jìn)行測(cè)試。備注：1、機(jī)車懸架螺旋彈簧還做*變形、zui大負(fù)荷、動(dòng)靜剛度、載荷強(qiáng)度等力學(xué)性能的試驗(yàn)，設(shè)備的選擇是ZCTL-S/W螺旋彈簧拉壓力測(cè)試機(jī)。2、濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司還專業(yè)生產(chǎn)各種汽車、機(jī)車零部
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試驗(yàn)設(shè)備的選擇：動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī)，要求具有載荷、位移、應(yīng)變及計(jì)算函數(shù)等多種控制模式，設(shè)備所能施加的zui大載荷不應(yīng)低于200kN。試驗(yàn)方法：1、當(dāng)使用尺寸為300*400的剛性墊塊時(shí)，在水箅上施以頻率為0.2Hz、峰值為70kN的標(biāo)準(zhǔn)三角波形變動(dòng)載荷。2、當(dāng)使用尺寸為300*200的剛性墊塊時(shí)，在水箅上施以頻率為0.2Hz、峰值為35kN的標(biāo)準(zhǔn)三角波形變動(dòng)載荷。3、金相2.5*10^5次疲勞循環(huán)試驗(yàn)后，在室內(nèi)放置24h。測(cè)試結(jié)果以破壞載荷的相對(duì)變化率表示。要求：要求疲勞循環(huán)試驗(yàn)后，水箅的承載性能下
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適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車操縱穩(wěn)定性蛇行試驗(yàn)方法、轉(zhuǎn)向瞬態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)方法(轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角階躍輸入、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角脈沖輸人)、轉(zhuǎn)向回正性能試驗(yàn)方法、轉(zhuǎn)向輕便性試驗(yàn)方法、穩(wěn)態(tài)同轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法、轉(zhuǎn)向盤中心區(qū)操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法。設(shè)備的選擇：1、轉(zhuǎn)向盤力矩、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角測(cè)量?jī)x；2、汽車操作穩(wěn)定性試驗(yàn)臺(tái)；3、秒表；4、多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。測(cè)量參數(shù)：1、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角；2、橫擺角速度；3、車身側(cè)傾角；4、通過(guò)有效標(biāo)樁區(qū)時(shí)間；5、側(cè)向加速度。試驗(yàn)方法：1、在試驗(yàn)場(chǎng)地上根據(jù)規(guī)定，布置標(biāo)樁10根。2、接通儀器電源，使之預(yù)熱到正常工作溫
